Der Premier Antriebsstrang für General Motors, GM oder ist der Vortec Motor. Das Wort "Vortec", so GM, kommt von dem Wort Wirbel und wurde zum ersten Mal in GM 4,3-Liter-V-6-Motor verwendet. Die Entwickler erstellt einen Wirbel in der Brennkammer des Motors, um das Gemisch aus Luft und Kraftstoff in die Brennkammer zu verbessern. Die Vortec Motor für Leistung und Effizienz ausgelegt. Die Vortec Familie von Antriebssträngen treibt die folgenden GM-Autos: Buick, Cadillac, Chevrolet, Hummer und GMC. Der Motor ist in sechs Größen und Befugnisse aller von GMs Lastwagen und SUVs. GM ist derzeit die Herstellung der vierten Generation von Vortec Motoren. Vortec 5300 LH6

Ein vierter Generation Vortec, der Vortec 5300 LH6 ist ein 5,3-Liter-V-8 small block LKW-Motor, der in vier Varianten produziert wird, zwei Eisen-Block-Motoren und zwei Aluminium-Block-Motoren . Die LH6 erschien erstmals im Jahr 2007 und wird bei 315 PS (Pferdestärken) bei 5.200 Umdrehungen pro Minute mit 338 ft. lbs bewertet. (Fuß-Pfund) Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute für alle GM-LKW-Anwendungen. Dieser Motor ist in der Silverado, GMC Sierra, GMC Envoy und dem Chevy Trailblazer verwendet. Es hat eine Gusseisen-Block mit einem Aluminium Kopf. Es hat auch hängenden Ventilen (OHV) mit zwei Ventilen pro Zylinder. Es kommt mit Kraftstoff Active Management, ein Computer, der sich ausschaltet bestimmte Zylinder während der Fahrt Situationen um Kraftstoff zu sparen und stellt automatisch alle Zylinder, wenn der Motor unter Last kommt. Der Motor erhält 14 mpg (Meilen pro Gallone) in der Stadt und 19 mpg auf der Autobahn.
Vortec 6000 L76

Ein vierter Generation Vortec mit einem Debüt in 2007 wurde die L76 HO 6000, oder Vortec Max, ist der Motor der High-Output-Version. Der 6,0-Liter-V-8-Motor wurde ursprünglich für GM LKW gemacht. Der Motor wird in der Chevy Yukon, Suburban, Sierra und Silverado. Die L76 bietet 367 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute, mit 375 ft. lbs. Drehmoment. Es ist ein OHV-Motor mit einer Aluminiumguss Kopf und zwei Ventilen pro Zylinder. Die maximale Drehzahl liegt bei 6.000 Umdrehungen pro Minute, und es findet eine regelmäßige bleifrei. Der Motor beschäftigt Active Fuel Management und erhält 14 mpg in der Stadt und 19 mpg auf der Autobahn.
The 6200 Vortec L9H

Another vierten Generation Vortec , die 6200 Vortec L9H kommt, um mit noch mehr Leistung für GM Lkw wie dem Cadillac Escalade, der Silverado 1500 und dem GMC Sierra Denali spielen. Der Motor 403 PS bei stuft 5.700 rpm mit 417 ft. lbs. Drehmoment. Die L9H Sport variable Ventilsteuerung, die eine erste im Jahr 2007 für eine nicht-obenliegenden Nockenwellen V-8-Motor war. Der Motor beschäftigt sequentielle Kraftstoffeinspritzung und hat die Möglichkeit der Verwendung von E85 oder Normalbenzin. Dieser Motor erhält 13 mpg in der Stadt und 19 auf der Autobahn.

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