Der 1995er Pontiac Grand Prix GTP war ein V6-powered Optionspaket der Basis SE Modelle, die ursprünglich im Jahr 1994 debütierte. Pontiac produzierte den Grand Prix von 1962 bis 2008. Der Autohersteller aus dem Typenschild schrittweise vor zwei Jahren General Motors verriegelt die Pontiac Division im Jahr 2010. Obwohl beliebt als persönlichen Luxus-Auto in den 1970er Jahren getrübt glanzlosen Leistung in den 1980er Jahren sein Image, bis das GTP kam mit der mutige V6. Unter der Haube

Pontiac aufgegeben seiner aufgeladenen V6 in 1991 und ersetzt es mit einem Einspritzmotor 3,4-Liter-V6 mit zwei oben liegenden Nockenwellen und 24 Ventilen. Der V6 war Serienausstattung auf den GTP-Modelle und erzeugt 210 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute, wenn sie mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und 200 PS ausgestattet, wenn sie mit dem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet. Entweder Version entwickelt 215 ft.-lbs. Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Drehmoment ist die Drehkraft im Motor erzeugt, um dem Grand Prix GTP seine schnelle Beschleunigung. Der 3,4-Liter-Version war eine große Verbesserung in raw PS über den 160-PS-3.1-Liter-V6 in den Jahren 1992 und 1993 Modelle gefunden. Der V6 erlaubt dem Jahr 1995 mit dem Grand Prix-Schaltgetriebe erreicht 17 mpg im Stadtverkehr und 27 mpg auf der offenen Straße. Der V6 mit dem automatischen abgestimmt sammelte 17 mpg auf städtischen Straßen und 26 im Land.
Funktionen

von 1995 Pontiac Grand Prix GTP Option Kit featured die 3,4-Liter- V6 und ein Sportfahrwerk und Boden Effekte Paket. In der Kabine, featured alle 1995er Modelle neu gestaltete Front-und Heckschürze, eine überarbeitete Instrumententafel, Mittelkonsole restyled, Dual-Airbags, Sicherheitsgurt Anker auf den B-Säulen anstatt der Türen und restyled taillamps montiert. Pontiac Stylisten repositioniert die Bremslichter und schalten Anzeigen. Vielleicht die sichtbarste Änderung war die Abschaffung des Grand Prix Karosserie Verkleidung.
Chassis

Der 1995er Grand Prix vorgestellten Allrad-Scheibenbremsen mit der vordere Paar belüftet und Einzelradaufhängung vorne Federbeinachse mit anti-Stabilisator. Die hintere Aufhängung kennzeichnete ein unabhängiges System mit Anti-Sway Bar und Blattfedern.
Größe

Pontiac stellte die 1995 Grand Prix GTP auf einem Mittelklasse-107.5-Zoll Radstand. Das zweitürige Coupé gemessen 194,8 cm lang und die viertürige Limousine war 194,9 cm lang. Beide Modelle waren 71,9 cm breit und 52,8 cm hoch. Das Coupé featured eine Bordsteinkante Gesamtgewicht von 3.243 lbs., Während die Limousine wog 3.318 £. Beide Versionen featured eine 16,5-Liter-Tank und sechs Personen Sitzplätze. Das Ladevolumen des Coupés war 14,9 Kubikfuß, mit der Limousine bietet 15,5 Kubikfuß. In der Coupé-Kabine, gemessen Kopfraum vorn 37,8 Zoll, mit der Limousine Kopfraum vorn mit 38,6 Zoll. Maximale vordere Bein für das Coupé betrug 42,3 Zoll mit der Limousine bietet 42,4 Zoll. Hinten coupe Headroom war 36,6 Zoll und der Limousine Kopffreiheit hinten 37,7 Zoll. Die Limousine bot mehr Beinfreiheit im Fond mit 36,2 Zoll, während das Coupé gemessen 34,8 Zoll in der Beinfreiheit im Fond.

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