Eingeführt im Jahr 1998, ist die Yamaha YZF-R1 ein High-Performance Straßenmotorrad in Super Sport Yamaha-Linie. Die YZF R-1 wurde schnell zu einem der beliebtesten Sport-Bikes in der Industrie, trotz einer weltweiten Rückruf für Kupplung Probleme im Jahr 1998. Obwohl die YZF-R1 ging durch eine Reihe von kleinen kosmetischen Veränderungen zwischen 1998 und 2006 gab es nur sehr wenige Änderungen an den Motor, Fahrwerk oder anderen wichtigen Komponenten. Abmessungen

2006 Yamaha YZF-R1 war 82,1 cm lang, 28,3 cm breit und 43,5 cm hoch mit einer Sitzhöhe von 32,9 cm und einem Radstand von 55,7 Zoll. Es hatte eine Harke /Nachlauf von 24 Grad und Wanderweg von 3,8 Zoll.
Motor

2006 Yamaha YZF-R1 kam mit einem 998cc, wassergekühlt, 20-Ventil-DOHC-Reihenmotor Vierzylinder-Motor mit einer Bohrung und Hub von 77mm bis 53.6mm und einem Verdichtungsverhältnis von 12.4:1. Es hatte einen Einspritzmotor Vergaser mit Zwei-Ventil-Körper mit motorbetriebenen Nebenventile. Früher war es eine DC-CDI Zündung. Der Motor wurde mit einem Sechs-Gang-Getriebe mit einer Mehrscheiben-Kupplung und und # 530 O-Ring-Kette angetriebene Antriebswelle gepaart.
Brakes und Chassis

Die 2006 Yamaha YZF-R1 hatte dual 320mm Scheibenbremsen und radial montierte geschmiedet Vier-Kolben-Bremssätteln vorne und 220mm Single-Scheibenbremsen mit einem Single-Kolben, Bolzen-Schieblehre auf der Rückseite.

Die Front kam mit 43mm umgekehrten Teleskopgabel Federung mit einstellbarer Federvorspannung, separate High-und Low-Speed-Druckstufe, Zugstufe und 4,7 Zoll Federweg. Der hintere hatte single-Schock Federung mit einstellbarer Federvorspannung, separate High-und Low-Speed-Druckstufe, Zugstufe und 5,1 Zoll Federweg.

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