Wenn Sie ein erfahrener Fahrer eines großen LKW oder Sattelkupplung Fahrzeug sind, Ihre Neigung könnte es sein, in dem Handbuch, das mit Ihrem LKW kam und mit dem Zuggewicht, dass angegeben zufrieden aussehen. Es gibt viele Variablen, die Faktor in Zuglast, und die, die nicht in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs kam bedeckt ist Ihre Erfahrung und gesundem Menschenverstand ist. Sicherheit ist Regel Nr. 1 für Sie, die Insassen Ihres Fahrzeugs und andere auf der Straße. Definition

Zugkraft ist, wie groß ein Anhänger können Sie problemlos zu Ihrem Fahrzeug und fahren sie sicher. Um die Zugkraft des Fahrzeugs zu bestimmen, müssen Sie zuerst herausfinden, die kombinierte Gewicht-Verhältnis, das in dem Fahrzeug Handbuch und auf der Innenseite der Fahrertür gefunden werden kann. Fügen Sie das Gewicht der alles in den LKW, das Gewicht des Zugfahrzeugs mit dem Brennstoff und Passagiere verpackt. Sie können bestimmen, dies anhand einer Skala an vielen Autohöfen oder Querformat Yards oder die Berechnungen selbst durch Wiegen alles und jeden, der in dem Fahrzeug plus dem Gewicht des Fahrzeugs sein. Auf der Kraftstoff Gewicht, 1 Gallone entspricht 8,45 £, so multiplizieren Sie diese Zahl durch die Anzahl der Liter den Tank hält. Nun subtrahieren die geladene Gewicht des Zugfahrzeugs aus dem kombinierten Gewicht Fahrzeug Kapazität und es wird Ihnen sagen, wie viel Gewicht man ziehen kann.
Die vom Hersteller empfohlene Anhängelast

Die empfohlene maximale Anhängelast Verhältnis wird in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs kam enthalten. Es ist wahrscheinlich, dass Ihr erster Gedanke ist, dass die Schleppen-weight Kapazitäten auf der niedrigen Seite sind. Und sie auch sein mögen. Allerdings folgen sie trotzdem, besonders wenn Sie noch nie etwas hinter Ihrem Fahrzeug abgeschleppt haben. Es gibt viele Bedingungen und Variablen, die Sie wahrscheinlich noch nicht darüber nachgedacht. Wenn etwas schief gelaufen ist, wie ein Unfall, und man hörte nicht auf die Empfehlungen des Herstellers, gibt es eine gute Chance, dass Sie gefunden werden würde gemacht werden, wenn Kfz-Gesetze durchgesetzt werden und dass das zusätzliche Gewicht könnte mehr Schaden und Schaden verursachen.

Messe

1998 hat die Bundesregierung aa Gesetz zur Begrenzung der Masse von einem Fahrzeug, das abgeschleppt wird. Andere Faktoren neben dem kombinierten Gewicht Fahrzeug Kapazität berücksichtigt werden müssen. Eine davon ist die Kugel Gewicht. Der Ball ist das Gewicht, das auf die Kugel der Anhängerkupplung ruht. Da das Fahrzeug Sie ziehen muss mindestens eine Achse, die Gewichtsverteilung des unbeladenen Fahrzeug abgeschleppt werden, beeinträchtigt wird. Es muss an das Zugfahrzeug angehängt werden, in der Regel durch einen Kugelkopf. Sie müssen bestimmen, das Gewicht des beladenen Anhängers und wie viel Gewicht auf dem Kugelkopf ruhen, weil das Gewicht Teil des fahrenden Fahrzeug werden wird und beeinflussen, wie das Zugfahrzeug arbeitet, setzen eine zusätzliche Belastung des Zugfahrzeugs Suspension.
Bremsen und Federung

Starten und Ziehen eines Anhängers ist der einfache Teil. Der schwierige Teil ist, sie unter Kontrolle zu halten, insbesondere Bergabfahrt und wenn du zu verlangsamen oder zu stoppen, beide Fahrzeuge. Denken Sie daran, es ist nicht nur ein Fahrzeug, dass Sie unterwegs sind, sondern zwei. Also nicht nur die Bremsen tragen zweimal die Last, so tut die Suspension in das Zugfahrzeug. Viele gezogenen Anhänger sind mit ihren eigenen Bremssystem ausgerüstet, aber viele sind es nicht. Wenn das, was Sie vorhaben zu schleppen hat keine eigene Bremsanlage, die Verantwortung fällt auf das Zugfahrzeug, so dass die Bremsen sollten schwere und für die Art der Abschleppen Sie tun werden. Wenn das gezogene Fahrzeug hat seine eigene Bremsanlage, können Sie schleppen eineinhalb mal des Zugfahrzeugs Masse. Wenn es keine Bremsen am gezogenen Fahrzeug sind, dann eine 1-zu-1-Verhältnis. Gilt
Andere Überlegungen

Beim Fahren ein gezogenes Fahrzeug im Auge behalten, die Gewichtsverteilung der Ladung. Je mehr über die Achsen des gezogenen Fahrzeugs besser zentriert werden kann, weil es hilft, schaffen ein Gleichgewicht zwischen den beiden Fahrzeugen. Das gleiche gilt für die Zentrierung so viel Fracht wie möglich zu vermeiden Abschleppen eine unsymmetrische Belastung, die dazu neigen, das Zugfahrzeug in die eine oder die andere, die gefährlich sein können, wenn das Fahren in hohen Seitenwind und wenn durch den Entwurf eines anderen bufffetted ziehen kann große vorbeifahrenden Fahrzeugs.

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