Im Jahr 1973 führte American Motor Company einen neuen Motor, das bedeutete, mächtig zu sein und erschwinglich wurde. Der 258 wurde allgemein in Jeeps und Wagoneers installiert. Die 258 weiter in die 1990er Jahre verwendet werden. Die Analyse der Daten, oder "kaufen", der 258-Motor zeigt einen Motor für robuste Leistung gebaut.

Die Bohrung und Hub der 1973 258 ist 3,75 Zoll von 3,90 Zoll. Diese Angaben beziehen sich auf den Durchmesser des Zylinders und der Abstand, den der Kolben. Der Durchmesser beträgt 3,75 cm. Die Kolben im Inneren des Motors anzeigen 3,90 cm von der Oberseite des Zylinders mit dem Boden des Zylinders. Die Verschiebung (Menge an Flüssigkeit und Luft, die der Motor bewegen kann) liegt bei 4,2 L.

Der AMC 258-Motor hat eine Verdichtung von 8 bis 1. Diese bedeutet, dass bei der Kolben an dem Boden des Zylinders gibt es 8.000 Kubikzentimeter Luft und Brennstoff, und wenn sich der Kolben nach oben bewegt, verdichtet den Kraftstoff und die Luft zu 1.000 Kubikzentimeter. Das Verhältnis 8:1 ist für einen Motor für Macht, anstatt eine für Geschwindigkeit gebaut Durchschnitt. Ein Beispiel für eine hohe Kompressionsrate 10:1. Die 1973 258 hat 110 PS, wenn der Motor bei 3.500 Umdrehungen pro Minute bewegt.

Das Drehmoment des Motors beträgt 195 Fuß-Pfund, wenn der Motor bei 2000 bewegt rpm. Drehmoment bezieht sich auf, wie viel Energie es braucht, um die Kurbelwelle zu bewegen. Der AMC 258 hat sieben Hauptlager. Die Lager des Motors sind ein wichtiger spec im Verständnis seiner Macht. Kleinere Motoren werden zwei Lagern, eine an jedem Ende der Kurbelwelle. Die sieben Lager auf der 258 spiegelt die Stärke von der Kurbelwelle benötigt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/buying-car/car-buying-basics/79070.html