Deutschlands AutoYamaha Krieger Motordaten
Die Yamaha Road Star Krieger Motor wurde auch bekannt als die "XV1700PC." Es verfügte über einen 1,67-Liter, luftgekühlt, Schubstange, 48-Grad-V-Twin-Motor mit einem Overhead-Ventiltrieb (OHV). Alle Modelle hatten eine Bohrung und Hub von 3,82 Zoll und 4,45 Zoll bzw. verwendet und eine endgültige Riemenantrieb. Die Verdichtung von 8,3 Anspruch 1, mit Ausnahme der Fassung 2008 und 2009, die 8,36 bis 1 waren.
Kraftstoff über eine Twin-Bohrung Kraftstoffeinspritzsystem, welche noch einen Positionssensor auf dem Gas geliefert wurde. Das Modell 2002 kennzeichnete eine digitale kapazitive Entladung (CDI), während alle anderen Modelle einen digitalen Transistor-gesteuerte Zündung (TCI). Alle Modelle sind auch eine Fünf-Gang-Getriebe verwendet und hatte einen Treibstofftank um 15.14 Liter (4 Gallonen) während der gesamten Produktion.
Abmessungen
2002-2004 Modelle waren 93,9 cm lang, 37,6 cm breit und 44,1 cm hoch. Die von 2005 bis 2006 Modelle waren etwas niedriger und schlanker, wobei 43,9 cm hoch und 36,8 cm breit. Im Jahr 2007 bis zu aktuellen Modellen waren so hoch wie die 2002 Modelle, aber so schlank wie die Modelle 2005. Alle Modelle verwendet 120/70-ZR18 radialen Vorderreifen und Hinterreifen 200/50-ZR17 radial. Die 2002 bis 2006 Modelle wog 606 £, während die neueren Modelle im Jahr 2007 eingeführt wog 613 £.
Color Schemes und aktuelle Preise
The Warrior zur Verfügung stand in einer Vielzahl von Metallic-Farben. Es war zunächst in metallischem Titan, kaiserliche Rot und Indigo. Ab 2004 enthalten zusätzliche Farben Himmelblau Silber mit Flammen, und im Jahr 2006 ein onyx Malerei wurde auf Midnight Krieger Auflage angeboten. Im Jahr 2009 wurde ein flüssiges Silber Krieger auch freigegeben. Das Modelljahr 2010 des Yamaha Krieger wurde in Kanada für CDN $ 19.060 (USD 18.804 $ ab Dezember 2010) angeboten.
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