Die Vespa LX 150, Teil der zweiten Phase der modernen Vespa Roller, kommt mit einer Reihe von Funktionen, die Nutzen sowohl die Stadt am Wochenende Fahrer und risikofreudig, die zur Öffnung der Drosselklappe auf will eine ländliche Kreisstraße. Neu gestaltete mit einem stärkeren Motor, Emissionen reduziert den amerikanischen Abgasnormen zu erfüllen, kann der LX 150 leicht führen einen Fahrer und Beifahrer fast überall, sie würden gerne auf einem gepflasterten Weg. Detaillierte Spezifikationen sind unten angegeben. Grundlegende Spezifikationen

Geschwindigkeit: Die Top-Reihe von Piaggio, der Scooter-Hersteller, vorgeschlagen ist 59 Stundenmeilen

Kilometerstand:. Mit einer Tankfüllung von 2,3 Liter bleifreies Benzin, das LX 150 kann zwischen 70 und 75 Meilen zu reisen, bevor ein Nachfüllen benötigt wird

Motor:. Die LX 150 hat einen Viertakt-Motor mit einem Hubraum von 150 ccm und einer Einzylinder-Kolben. Beachten Sie, dass in einigen Staaten dieser Motor zu klein sein, um rechtlich auf der Autobahn fahren

Körpergröße:. Gerade für den durchschnittlichen Fahrer konzipiert, ist die Sitzhöhe knapp 31 Zentimeter über dem Boden
<. p> Kosten: Der empfohlene Verkaufspreis pro Piaggio, ist $ 4.500. Jedoch kann dies bis zu markieren Händler ein wenig höher für ihre Gewinnspannen. Der endgültige Preis aus der Tür hängt wesentlich von Verkaufsverhandlungen

. Farben: Standard-Fabrik Farben sind schwarz glänzend, Feuerwehrauto rot, baby blau-metallic und hellbronze
Bremsen und Federung.

Rahmen: Der Körper der Vespa LX 150 folgt die Entwürfe des Originals Vespa Roller, mit einem vollen Metallrahmen Körper innerlich durch strukturelle Schweißnähte unterstützt

Federung:. Die Stoßdämpfer sind einstellbar. Besitzer können die Schocks zu vier verschiedenen Ebenen, den persönlichen Vorlieben anzupassen

Brake Systems:. Das Vorderrad verfügt über eine hydraulische Scheibenbremse System stoppen, während das Hinterrad verwendet eine Trommelbremse Design
.
Zubehör

Covers: Piaggio bietet eine speziell angefertigte Roller Abdeckung spezifisch für den LX 150 und ähnliche moderne Vespas

Gepäckträger:. Das Topcase, die Schlösser der LX 150 an Lager Gepäckbrücke, kann einen kleinen Halbschale Helm oder eine Jacke und Lebensmittel für eine Reise

Windschutzscheibe:. Piaggio bietet eine individuelle Windschutzscheibe, um den Headset-Profil des modernen Vespa entsprechen, so gibt es keine Notwendigkeit, um Jury-rig ein anderes Modell, um die neuen Roller passen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/buying-car/car-history/79414.html