1989 Mustang Specs
1989 Mustang hatte zwei Motorvarianten. Die LX war mit einem Standard 2,3-Liter-, Reihen-Vierzylinder (I4)-Motor, 88 PS und 132 Pfund-Füße von Drehmoment produziert verfügbar. Der GT und der LX 5.0L kam mit einem 4,9-Liter-V8-Motor, 225 PS und 300 Pfund-Füße von Drehmoment produziert. Standardmäßig bei allen 1989 Mustangs war ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe mit einer Viergang-Automatik als Option erhältlich.
Trim
1989 Mustang war in acht trim verfügbar LX oder GT: Versionen in zwei Klassen eingeteilt. Die LX trim verfügbar war als zweitürige Coupé, einem zweitürigen Cabrio oder einem Drei-Türer, und alle drei waren entweder mit Motortyp. Die GT Trimm war nur in Wandel-oder Fließheck Stile.
Interior und Exterior Farbe
Ford Mustang angeboten den Jahrestag in 11 Außenfarben und sieben Farben im Innenraum . Außenfarben inklusive schwarz, dunkelgrau metallic, hellgrau, leuchtend rot, Cabernet rot, mittel shadow blue metallic, tropisch, Mandel-, Regatta hell blau metallic, deep shadow blue metallic und Oxford weiß. Interior Farben enthalten Regatta blau, scharlachrot, Rauch und sand. Drei Farbpaletten waren exklusiv für das Cabrio:. Weiß /Scharlach, weiß /blau und weiß /smoke
Fuel Economy
Die 1989 Mustang hatte eine 15.40-Gallone Kraftstoff Tank. Der Standard 2,3-Liter, 88-PS-Motor hatte I4 eine Kraftstoffeinsparung von 23 Meilen pro Gallone in der Stadt und 29 mpg auf der Autobahn. Der 4,9-Liter-, 225-PS-V8 hatte einen Kraftstoffverbrauch von 14 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der Autobahn.
Original-Pricing
Der ursprüngliche Verkaufspreis für die Standard-1989 Mustang LX coupe war $ 9.050. Die Standard-LX Fließheck kostet 9556 $, und die Standard-LX Cabrio wurde bei $ 14.140 festgesetzt.
Andere Eigenschaften
Die 1989 Mustang hatte Einzelradaufhängung vorne mit Zahnstangen-Ritzel Lenkung. Die V8-Motoren erforderlich größeren Reifen und hatte eine größere Drehdurchmesser. Elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung kam serienmäßig bei allen LX und GT Cabrios.
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