Hybrid sind besser für die Umwelt und sparen Sie Gas Geld. Allerdings sind nicht alle gleich geschaffen Hybriden. Heute ist Hybrid-Technologie weit verbreitet in allen Segmenten des Marktes, von Sub-Kleinwagen bis zum SUV. Gas Mileage

Die rudimentäre Möglichkeit herauszufinden, die Emissionen eines Hybridfahrzeugs ist durch die Untersuchung seiner Benzinverbrauch. Ein Hybrid, die mehr als 40 mpg bekommt, wird immer sauberer sein als eine, die 30 bekommt
EPA Rankings

Die EPA gibt zwei Ratings für Hybrid Verschmutzung Daten:. Carbon Footprint und Luftverschmutzung Ergebnis. Die ersten Maßnahmen eines Autos Treibhausgasemissionen, die letztere misst smogbildende Umweltverschmutzung. Beide können für alle Hybriden in den US-Markt bei der EPA Kraftstoffverbrauch Website verkauft gefunden werden.
California Low-Emission Vehicle Programm

Kalifornien hat sein eigenes System zur Messung der Verschmutzung, dass Autos emittieren, die härter als die nationalen Standards ist. Von den schmutzigsten saubersten, sind die aktuellen Klassifikationen California Low-Emission Vehicle (LEV), Ultra-Low-Emission Vehicle (ULEV), Super-Ultra-Low-Emission Vehicle (SULEV) Partial Zero Emission Vehicle-und Null-Emissions-Fahrzeug (PZEV ) und Null-Emissions Vehicle (ZEV). LEV, der Basis-Ebene, ist der Standard, dass alle neuen Licht Fahrzeuge erfüllen müssen. ZEV sind in der Nähe von Null-Emissions-Fahrzeuge, wie ein Elektro-Autos. Kompakt und Mittelklasse-Hybride wie der Toyota Prius und der Honda Insight, erhalten die PZEV Bewertung. Größere Limousinen und SUV mit Hybrid-Technologie in der Regel erreichen ULEV oder SULEV Bewertungen.

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