Die 2010 und 2011 BMW 5 Series unterschieden sich signifikant, mit der 2011-Modelle in der dramatischen Körper Neugestaltung und eine anständige Upgrade des Drehmoments für die In-Line-Sechszylinder-Motoren. Die 2011 5 Series erhielt auch eine bescheidene Zunahme der Gesamtgröße, obwohl der Autohersteller beschlossen, das Anwesen Wagen fallen und bieten nur die Limousine. Hintergrund
Der 2011 BMW 5 Series erhielt einen Schub in Leistung und Drehmoment.

Der BMW 5er ist ein Mittelklasse-Luxus-Limousine zwischen BMW 3er und der Ultra-Luxus 7er Modelle positioniert. Im Jahr 2010, featured seine Aufstellung der 528i, 535i und 550i. Der 528xi und 535xi waren alle allradgetriebenen Versionen. Die 2011 vorgestellten 5er die gleiche Modellpalette im Jahr 2010, aber auch BMW angeboten im nordamerikanischen Markt die 5er GT anstelle der verlassenen Wagen. Die 2011 vorgestellten 5er eine gemeißelt, aber konservativen Look als 2010 Modelle. BMW hat ein ausgeprägter Nase auf den 5er mit einem aufrechten, nierenförmigen Kühlergrill anstelle der Rake-Version auf 2010 Modelle. BMW auch die neu gestalteten Scheinwerfer-Baugruppe und erweicht einige der Körper blüht.
Leistung

Die 2010er 528i featured eine 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor mit 230 PS und 200 Fuß-Pfund Drehmoment. Die 535i Macht kam aus einem aufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, der 300 PS und 300 Fuß-Pfund Drehmoment entwickelt. Der mächtige 550i hat einen 4,8-Liter-V-8, dass geschwungen 360 PS und 360 Fuß-Pfund Drehmoment. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatikgetriebe abgestimmt die Motoren. Für das Jahr 2011 wurde es nur besser. Die 528i Sechszylinder-erhielt eine Ausgabe Schub bis 240 PS und 230 Fuß-Pfund Drehmoment. Die 535i-Engine war identisch mit der 2010 Version, aber die 550i kam jetzt mit einem 4,4-Liter-V-8 erzeugt 400 PS und satte 450 Fuß-Pfund Drehmoment. BMW durchgeführt über das Sechsgang-Schaltgetriebe, sondern bot eine Achtgang-Automatikgetriebe als Sonderausstattung für 2011.
Leistung
Der 2011 BMW 5 Series breiter war, mehr und schwerer als die 2010-Versionen.

Die 2010er Turbo 535i konnte von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 5,8 Sekunden gehen, wenn mit dem Schaltgetriebe ausgestattet. Die 550i ging von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 5,4 Sekunden mit einem Schaltgetriebe. Der 528i erhalten 18 mpg im Stadtverkehr und 27 mpg auf der Autobahn für einen kombinierten 21 mpg Bewertung. Der 535i wurde bei 18 mpg im Stadtverkehr und 26 mpg auf der Autobahn bewertet, mit einem kombinierten 20 mpg Bewertung. Die 550i sammelte 15 mpg in der Stadt und 23 mpg auf der offenen Straße, mit einem kombinierten Bewertung von 18 mpg. Die 2010er 535xi oder xDrive, erging es schlecht Wagen im Vergleich, bewertet bei 16 mpg in der Stadt und 24 auf der Autobahn für einen kombinierten 19 mpg. Je größer und schwerer 2011 5 Series ging von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 5,9 Sekunden, aber die 528i demonstriert verbesserte Kraftstoffeffizienz. Es wurde bei 22 mpg in der Stadt und 32 in Autobahn bewertet Fahren für einen kombinierten 25 mpg. Die 535i mit einer automatischen bekam 20 mpg Stadt, 30 mpg Autobahn und einen kombinierten 24 mpg. Die 2011 550i wurde bei 17 mpg in der Stadt, 25 mpg auf der Autobahn und einem kombinierten 20 mpg bewertet.
Abmessungen

Die 2010er 528i saß auf einem 113,7-Zoll- Radstand und der Körper gestreckt, um 191,1 cm lang. Es war 72,7 cm breit und 57,8 cm hoch stand. Seine Spur vorne gemessen 61,3 cm breit, und die hinteren die Breite betrug 62,3 Zoll. Sein Gewicht war curbside £ 3.505. Im Gegensatz dazu erreicht der 2011 528i Radstand 116,9 cm und die Länge wuchs um 2 Zoll. Die Version 2011 der Körper war etwa einen halben Zoll breiter als das 2010 Modell, und es hatte auch eine breitere Haltung, mit der Spur vorne messen 63 Zoll und 64,1 Zoll den hinteren. Die neue Größe meinte die 2011 528i wog etwa 300 Pfund mehr als der 2011 528i.

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