Die Society of Automotive Engineers (SAE) wurde ursprünglich im Jahre 1905 gebildet, als Reaktion auf einen wachsenden Bedarf für die Standardisierung der Engineering-Verfahren, sowie den Austausch von Ideen, zwischen denen in der Automobilindustrie. Während SAE stand ursprünglich für "Society of Automotive Engineers", die Organisation wuchs schnell auf Ingenieure aus anderen Bereichen, einschließlich der Traktor und Flugzeug-Industrie gehören, und die mittlere Initiale in SAE wurde "Automotive", ein Begriff erfunden von einem SAE Mitglied geändert . Heute SAE setzt Standards der Konstruktion und Fertigung aller Arten von Kfz-Geräten, von Triebwerken zu Motorrad-Scheinwerfer. Obwohl die SAE ist kein Dachverband, können diese Standards Vorschriften durch bestimmte Hersteller verwendet werden. Aerospace

Aufgrund der Tatsache, dass Flugzeuge enthalten in der Regel komplizierter Komponenten als Landfahrzeuge, enthält SAE mehr Normen und Vorschriften für die Konstruktion, das Testen und die Reparatur von Geräten innerhalb des Luft-und Raumfahrtindustrie als jede andere Branche. SAE hat tausende von Aerospace Standards, die nahezu jeden Aspekt des Flugzeug-Engineering einschließlich Chassis, Kraftstoffe, Cockpits, Kabinen, Antrieb, Avionik und Ergonomie zu decken. Die meisten Standards mit spezifischen und individuellen Teilen, Komponenten und Materialien. Einige Normen sind "Verfahren für die Berechnung der Aircraft Emissions", "Crashworthy Fahrwerk Design" "Electronic Engine Control Spezifikationen und Standards" und "Kennzeichnung Methoden."
Noncommercial Land Vehicles

Die zweitgrößte Kategorie der SAE-Normen deckt nichtkommerziellen Landfahrzeuge --- meist Autos, sondern auch Motorräder, Motorschlitten und andere nichtkommerzielle Land Fahrzeuge - les. Standards in dieser Kategorie auch alle Arten von bestimmten Kategorien, einschließlich Innenausstattung, Haltbarkeit, Elektronik und Karosserie-Design. Beispiele für einige aktuelle Standards beinhalten "Recommended Practice for Identification von standardisierten LKW und Traktor Elektrische Schaltungen", "Labor Speed ​​Test Procedure for Light Truck Tires", "Uniform Reference and Dimensional Richtlinien für Collision Repair" und "Hydraulik-Motor Testverfahren."

Gewerbegrundstück Fahrzeuge zum Verkauf

Einer der kleinsten Kategorie von Standards SAE veröffentlicht, gibt es noch ein paar hundert, mit Beteiligung von Nutzfahrzeugen, wie Busse, Traktor- Anhänger, Straßenkehrer und Logging-Ausrüstung. Diese Standards decken ähnlichen Kategorien wie die nichtkommerzielle Landfahrzeug Standards. Doch viele von ihnen auch um die zusätzliche Sicherheit und Kenntnisse erforderlich, bei der Herstellung und dem Betrieb der größeren und spezialisierten Nutzfahrzeugen. Einige spezifische Standards wie "Scheibenwischer Systems - Trucks, Busse und Multipurpose Vehicles", "Kingpin Wear Limits - Gewerbliche Anhänger und Auflieger" und "Heavy-Duty Elektrischer Anschluß Performance Standard"
. Wasserfahrzeuge

Mit Abstand die kleinste Menge von Standards SAE erstellt wurden, werden die Wasserfahrzeuge Standards tatsächlich in den Landfahrzeuge auf der SAE Website vermischt. Auch die meisten davon betreffen Wasserfahrzeuge. Jedoch gibt es zufällige Standards für andere Wasserfahrzeuge. Einige spezifische SAE Wasserfahrzeuge Standards gehören "Off Lenkung unter Capabilities der Wasserfahrzeuge", "Ship Systems and Equipment - Threaded Fasteners -. Inspection, Test, und Voraussetzungen für die Installation" und "Top-Speed ​​Messung der Wasserfahrzeuge"


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