Die 7M-GE Motor war der letzte der M-Serie, für Top-of-the-line Toyotas aus den 1960er bis 1990er Jahren produziert. Die 7M-GE startete im Jahr 1986 in der MA-70 Supra und war der einzige M-Serie mit einem Vierventil-Zylinderkopf. Die M-Serie Motor wurde in den meisten Toyota-Sechszylinder-Fahrzeuge während seiner 27-jährigen Lauf produziert gebaut. Der Motor Pionier der Toyota zwei obenliegenden Nockenwellen, elektronische Kraftstoffeinspritzung, Multi-Ventil-Technik und den Turbolader. Messungen

7M-GE ist ein Drei-Liter-, 2954 ccm, 24-Ventil-Motor. Die Ventile sind in einem 50-Grad-Winkel für die Leistung angeordnet ist, und der Zylinderbohrung 83 mm (3,27 Zoll). Der Hub ist 91 mm (3,58 Zoll). Die 7M-GE ist auch doppelt Überholung Nockenwelle (DOHC), Kraftstoff-eingespritzt.

7M-GE ist einer der legendären japanischen Kraftmaschinen seiner Zeit und erreichte sowohl ruhige und Geschmeidigkeit.


Leistung

7M-GE gibt 190-204 PS (142-152 kW) bei 6.000/min und 185 bis 196 Fuß pro Pfund bei 4.800 rpm Fuß.

Die 7M-GE wurde zwischen 1986 und 1992 mit 2954 ccm und einer Verdichtung von 9,2:1 hergestellt, Ausgabe 200 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Es wurde zwischen 1990 und 1991 mit 2954 ccm und einer Verdichtung von 9,8:1 mit 190 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute aufgebaut. Die 7M-GEU wurde zwischen 1986 und 1992 gebaut hatte 2.954 ccm bei 190 PS mit 09.02.01 bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Die 7M-GTE wurde zwischen 1987 und 1990 hergestellt und kennzeichnete 2.954 cc mit einem Verdichtungsverhältnis 8,4:1 für 230 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute.
Sonstiges

Heben Saugmotoren 7M-GE-Triebwerken zu einer 12,5 Kompression könnte Maximum oder das Design mit der Verbrennung Luftstrom stören. Der Turbo-Kompression kann so niedrig wie 8,0:1 eingestellt werden.

7M-GE kann hohen Drehzahlen zu behandeln, aber eine kontinuierliche Steigerung der letzten 16 Pfund pro Quadratzoll (psi) könnten die Köpfe verziehen, für die der 7M -GE ist berüchtigt.
7M-GTE

Die MA-71 Toyota Supra 1987 wurde mit dem 7M veröffentlicht, aber lief ein Luft-zu-Luft-inter gekühlt CT26 Turbo. Der Sportwagen-Setup wurde als 7M-GTE klassifiziert, mit 234 PS, die 300 gezwickt werden konnte.

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