Deutschlands AutoCar Racing erklärt
1894 Paris - Rouen Wettbewerb hatten 25 Autos in die Hauptrennen. Das Rennen wurde gemeinsam von Georges Lemaître von Peugeot und Panhard René gewann in seinem eigenen Panhard Auto. Die meisten Autos im Durchschnitt weniger als 11 Meilen pro Stunde.
Die erste Rennstrecke speziell für Autorennen gebaut im Jahre 1907 wurde in Surrey, England gebaut. Der Indianapolis Speedway in Indiana eröffnet im Jahre 1909 mit einem ähnlichen Design. Von den 1920er und 30er Jahren Rennsport wurde bei Daytona Beach, Florida gegründet. Es war die Heimat frühen Land-Speed-Versuche und diese Rennen führte zur Entwicklung von NASCAR-Rennen. Die Entwicklung der Technik nach dem Zweiten Weltkrieg führte zu anderen Rennen Disziplinen wie der Formel Eins, World Touring Car World Rally und Meisterschaften.
Racing Linie
Rennen Autofahrer versuchen, den kürzesten Weg auf einer Rennstrecke zu ergreifen, um die Ziellinie zu erreichen. Dies bedeutet, welche den Scheitel jeder Ecke und die Verringerung ruckartig über die Strecke. Diese Praxis ist wie die Suche nach der bekannten "Ideallinie." Die Ideallinie an einer Ecke kann auf dem Auto, die Geschwindigkeit, der ideale Ausgangspunkt um die Bremse sowie die Lage der Spitze ab. Die Spitze einer Ecke ist der Punkt, an dem Sie an der Innenseite der Ecke am nächsten sind, und Fahrer wollen es so reibungslos wie möglich zu erfüllen, um eine saubere Ideallinie durch die Kurve zu gewinnen.
Übersteuern /Untersteuern
Die schnellsten Rennwagen der Verwaltung ihrer Übersteuern und Untersteuern wirksam. Übersteuern tritt auf, wenn der Fahrer zu arbeiten, um das Auto sich in eine Ecke plötzlich zu verhindern. Zu viel Übersteuern in einem Auto Schneiden der Innenseite einer Ecke oder das hintere Ende des Fahrzeugs schleudern des Fahrzeugs führen. Auf der anderen Seite bedeutet Untersteuern der Fahrer nicht in der Lage, das Auto wiederum in eine Ecke schnell genug zu machen, welche im Fahrzeug das Gefühl von Kontrolle oder lose führen.
Gut Rennwagen wird eine kontrollierte Menge haben Untersteuern oder Übersteuern gebaut in. Der Betrag wird davon abhängen, wie der Fahrer das Auto zu handhaben will. Manche Fahrer bevorzugen eine geringe Menge Untersteuern, während einige ein Auto zum Übersteuern bevorzugen.
Pit Stops
meisten Arten von professionellen Rennsport haben Boxenstopps als Teil einer Rennen. Die Boxenstopps sind eine Chance für einen Rennstall zu ihrem Auto tanken, verändern, neue Reifen und keine Einstellungen vornehmen. Die ideale Strategie ermöglicht es dem Fahrer, eine ausreichend große Führung mit einer reduzierten Menge an Kraftstoff zu gewinnen, damit er die Boxengasse ohne die Führung des Rennens besuchen können.
Professionelle Formula One Grubenbesatzungen sind in der Lage, um zu tanken und die Reifen von ihrer Mannschaft Auto in rund 7 Sekunden.
Überholen
urteilen die beste Zeit und Methode, um ein anderes Auto passieren, hängt stark von der Geschicklichkeit des Fahrers . Ein Fahrer wird oft ein "Windschatten" oder Ausarbeitung Methode zu fangen und zu passieren sein Gegner. Ein Windschatten ist ein Unterdruck im Gefolge eines fahrenden Autos erstellt. Dieses Vakuum bedeutet die Jagd Auto muss nicht durchsetzen so viel Luft wie das führende Auto. Treiber wird im Entwurf des Autos vor ihnen bis zum letztmöglichen Moment zu bleiben, bevor Sie neben bewegen und zu übergeben.
Eine andere beliebte Methode zu überholen ist für einen Fahrer, sein Fahrzeug innerhalb der von seinem Gegner zu positionieren im Vorfeld zur Ecke. Dies bedeutet, das Überholen Fahrer wird die innere Linie gehen in die Ecke und der Gegner muss entweder die Position oder das Risiko einer Kollision zu erhalten.
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