Der Honda Civic ist seit langem als ein Automobil Maßstab für Effizienz und Zuverlässigkeit; die 1995er Civic-Modelle nicht von diesem Ruf abweichen. Sie kamen in Heckklappen, Coupés und Limousinen und standen mit einer Reihe von verschiedenen funktionellen und ästhetischen Eigenschaften. Typen

1995 Civic Heckklappen wurden entwickelt, um Laderaum durch die Aufnahme eines Klapp-Heckklappe und zusammenklappbaren Rücksitz erhöhen. Sie kamen in den DX, VX, CX und Si Models. Die Coupés waren alle vier Standard-Passagier zwei Formeln Tür und kam in den DX und EX-Modelle. Die Limousinen wurden gemacht, um ein wenig geräumiger und zugänglich, mit vier Türen statt zwei. Civic Limousinen kam in der DX, LX und EX-Modelle.
Models

Die Faktoren, die einen Civic Modell voneinander getrennt waren spezielle Features wie Zentralverriegelung, Motor Größe, Funktion oder schlichte Ästhetik. Zum Beispiel wurden die DX-Modelle für grundlegende Vereinfachung der VX für den Kraftstoffverbrauch, die Si für die Leistung, und die EX für Luxus-Features entwickelt. Die LX-Modelle wurde entwickelt, um ein Median der DX und EX-Modelle, während der Civic CX wurde entwickelt, um billig sein, zu der Zeit kostet nur $ 9.890.
Motorleistung

Alle Civics von 1995 kam mit 4-Zylinder-Motoren. Die DX und LX-Modelle kamen mit einem 1,5-Liter-Motor, der 102 PS spuckt und verdienen ein EPA von 31 bis 38 mpg Standard. VX Modelle waren auch 1,5 Liter und 10 PS geopfert für einen ausgezeichneten 47 bis 56 mpg EPA. Die Si-und EX-Modelle prahlte beefier 1,6-Liter-Motoren in der Lage, 125 PS. Diese größeren Block gab diesen Modellen eine bessere Leistung, während leicht verringert Benzinverbrauch. Umgekehrt war die CX Modell extrem schwach bei 70 PS, aber verdient ein EPA von 40 bis 45 mpg.
Transmissions

Alle Civic-Modelle ab 1995 waren Frontantrieb und kam mit Standard-5-Gang-Schaltgetriebe Overdrive-Getriebe. Vier-Gang-Automatgetriebe waren auf der DX, LX und EX-Modelle optional. Es muss darauf hingewiesen werden, dass aufgrund der fünften und extra Gang, Schaltgetriebe verdienen in der Regel besser Benzinverbrauch über ihre vier Kollegen automatische ausgerichtet.
Sicherheit

Die einzige Modell, um eine Anti-Blockier-System brechen, die es dem Benutzer, um das Auto zu steuern beim Bremsen ermöglicht, verfügen über war der Civic EX Limousine. Beide Fahrer und Beifahrer Seitenairbags waren auf alle Civic Modelle Standard, während kein Modell enthalten Seite oder Vorhang-Airbags.
Funktionen

Alle Civics waren in der Lage für fünf Personen. Nicht alle Civics von 1995 enthalten Standard-Klimaanlagen mit der einzigen Ausnahme, dass der EX Sedan. Zusätzlich war Neigungsteuerung serienmäßig bei allen Modellen, aber die CX und VX. Tempomat und Mond-Dächer waren Standard auf der LX, Si, und EX-Modelle. Leistung Türschlösser und Fenster waren auf der LX und EX-Modelle.
Apperance

Alle Staatsbürgerkunde hatte ein Leergewicht zwischen 2.000 und 2.500 lbs., Je nach Modell . Schrägheck waren rund 160 Zentimeter lang, während Coupés und Limousinen reichten von 170 bis 172 cm in der Länge. Der 1995er Civic kam in einer Vielzahl von verschiedenen Farben, einschließlich jedoch nicht beschränkt auf den Farben weiß, schwarz, blau, rot und grün.

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