Japan ansässigen Mitsubishi Motors überarbeitet den Körper seiner Eclipse-zweitürige Sportwagen für das Modelljahr 2000. Im Jahr 2001 präsentierte Mitsubishi ein Cabrio auf dieser neuen Bauweise und nannte es die Eclipse Spyder. Interessenten konnten 2001 den Eclipse Spyder mit einem "GS" Trimm-Ebene, die als das Basismodell dieses Auto serviert erwerben. Käufer könnte zu einem "GT" Trimm-Ebene, die einen größeren Motor und größere Räder installiert, unter anderem Features aktualisieren. Motor

2001 ausgestattet Mitsubishi das Basismodell Eclipse Spyder GS mit einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor. Dieser Motor bestand aus einer Eisen-Block mit Aluminium-Köpfe mit einem obenliegenden Nockenwellen und Multiport-Kraftstoffeinspritzung. Die vom Motor Bohrung gemessen 3,41 Zoll und seinen Hub gemessen 3,94 Zoll. Mitsubishi installiert vier Ventile je Zylinder, für insgesamt 16 Ventile.
Transmission

Im Jahr 2001 Eclipse Spyder verwendet Frontantrieb. Mitsubishi installiert ein Fünfgang-Schaltgetriebe als Standard-Übertragung. Käufer kaufen konnten eine optionale Viergang-Automatik, die Mitsubishi "Sportronic Sequential Shift"-Technologie verwendet. Diese Funktion würde es ermöglichen, Fahrer manuell schalten Sie die automatische, sich an veränderte Straßenverhältnisse reagieren.
Leistung

Mitsubishi 2,4-Liter-Motor erzeugt 140 I4 Pferdestärken bei 5.500 rpm und 155 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Der Motor erreicht ein Verdichtungsverhältnis von 9,0-zu-1.

MSN Autos berichtet, dass von 2001 Spyder Eclipse GS 22 mpg erzielt werden, wenn in der Stadt und 30 mpg während Autobahnfahrt angetrieben.

Abmessungen

Im Jahr 2001 Eclipse Spyder GS Cabrio überspannt eine Länge von 175,4 cm mit einem 100,8-Zoll-Radstand. Diese Cabrios standen 52,8 Zoll groß mit einer Bodenfreiheit von 6,4 cm und einer Gesamtbreite von 68,9 Zoll. Ein manuell ausgestattet GS Spyder wog 3.042 £, das Automatikgetriebe geschoben, dass das Gewicht bis zu 3.108 £

Diese 2 +2 Cabriolets hatte Zimmer für vier Personen.. In der Kabine gab die enganliegende GS den Fahrer und Beifahrer 39,4 Zentimeter Kopffreiheit und 42,3 Zentimeter Beinfreiheit. Die Fondpassagiere sitzen konnte in 34,5 Zentimeter Kopffreiheit und strecken mit 29,4 Zentimeter Beinfreiheit.

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