Die 1998er Toyota Tercel setzte die fünfte und letzte Generation ein Kleinwagen, der Toyota hatte seit 1980 hergestellt. Toyota Tercel restyled von 1995 und fügte hinzu, Fahrer-und Beifahrer-Seitenairbags und das Modell 1996 über diese Änderungen durchgeführt. Im Jahr 1996 konnten Interessenten den Kauf der Tercel als Basismodell coupe, coupe DX oder DX-Limousine. Der Kauf der "DX"-Ebene hinzugefügt Features wie getöntem Glas und farblich abgestimmten Körper Formteilen. Motor

1996 installiert Toyota einen 1,5-Liter Hubraum in-line-Vierzylinder-Motor in all seinen Tercel Modelle. Diese Maschine besteht aus einer Aluminiumlegierung Block und Köpfe mit einer Bohrung von 2,91 cm und einem Hub von 3,43 Zoll. Toyota ausgestattet diesen Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einer sequentiellen Multiport-Einspritzanlage, die vier Ventile pro Zylinder verwendet, für 16 Ventile insgesamt. Toyota 1,5-Liter-I4 produziert 93 PS bei 5.400 Umdrehungen pro Minute und 100 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor erreicht ein Verdichtungsverhältnis von 9,4-zu-1.
Transmission

Toyota angeboten vier Getriebe für das Jahr 1996 Tercel. Das Unternehmen stattete das Basismodell Coupé mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive. Käufer könnte das Coupé zu einem Drei-Gang-Automatik zu aktualisieren. Beide Limousinen kam serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit Overdrive, die Käufer zu einem Vier-Gang-Automatik mit Overdrive aktualisieren könnte. Alle 1996 Bussarde verwendet Frontantrieb.
Leistung

Das Auto Channel Website berichtet, dass ein 1996 Toyota DX-Limousine von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in beschleunigen könnte 11,2 Sekunden und überqueren die viertel Meile in 18,3 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 76 Meilen pro Stunde. A 1996 Tercel treffen konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde. Kraftstoffverbrauch variiert je nach Getriebe eingebaut. A 1996 Coupé Tercel bewertet 31 bis 33 Meilen pro Gallone (mpg) im Stadtverkehr und 35 bis 39 mpg, wenn auf den Autobahnen gefahren, wobei die untere Zahl, die den Kraftstoffverbrauch für die drei-Gang-Automatik-Modelle. Limousinen verdient 30-31 mpg in der Stadt und 39 mpg, wenn auf den Autobahnen gefahren.
Abmessungen

Toyota gebaut beide Limousinen und Coupés auf der gleichen Plattform, die gab alles 1996 Bussarde eine Länge von 162,2 cm und einem Radstand von 93,7 Zoll. A 1996 Tercel stand 53,2 cm in der Höhe und hatte eine Gesamtbreite von 65,4 Zoll. Diese Autos wogen zwischen 1.940 bis 2.100 lbs., Abhängig von der Art des Aufbaus und Getriebe eingebaut. Alle 1996 Bussarde saßen fünf. Der Fahrer und Beifahrer genossen 38,6 Zentimeter Kopffreiheit, 41,2 Zentimeter Beinfreiheit und 54 Zoll Hüftraum. Fondpassagiere sitzen konnte in 36,5 Zentimeter Kopffreiheit, 31,6 Zentimeter Beinfreiheit und 49 Zoll Hüftraum.

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