Im Jahr 1983 führte Nissan 300Z seiner Linie der Sportcoupés in Nordamerika. Nach einem erfolgreichen Lauf, überarbeitete Nissan 300Z die für das Modelljahr 1990. Das 1992-Modell setzte diese Generation, die als Edmunds "die schnellste, am schnellsten und am besten Umgang mit Z auf dem Laufenden." Nissan 300Z von 1992 bot als Zweisitzer Coupé oder einem 2 +2 Modell mit T-Tops. Base-Modelle, die ursprünglich im Einzelhandel für $ 29,705. "Car and Driver"-Magazin nannte den 300ZX Turbo als eine der zehn besten Autos des Jahres 1992. Motoren

Nissan ausgestattet die Basis und die T-Top-Modell mit einem 3,0-Liter-24-Ventil-V-6. Dieser Motor der Bohrung gemessen 3,66 Zoll und seinen Hub gemessen 2,89 Zoll. Der Motor verwendet eine sequenzielle elektronische Kraftstoffeinspritzung und die Firma ausgestattet mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Es hat eine Verdichtung von 10,0 zu 1, und es erzeugt 222 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 217 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.

300ZX Turbo zog Kraft aus einem aufgeladenen 3,0-Liter-, 24 -Ventil V-6. Dieser Motor hatte zwei obenliegenden Nockenwellen und ein Paar von Turboladern. Es verwendet eine Multiport elektronischen Einspritzanlage. Die vom Motor Bohrung gemessen 3,59 Zoll, mit einem 2.99-Zoll-Hub, es hatte ein Verdichtungsverhältnis von 8,0-zu-1 und produziert 300 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 283 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.600 rpm
<. br> Getriebe

1992 ausgestattet Nissan alle Modelle des 300Z mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Das Unternehmen bot eine Viergang-Automatik mit Overdrive als Upgrade für alle 300Zs. Alle Modelle von 1992 300Z verwendet einen Heckantrieb System.
Leistung

1992 300ZX Twin-Turbo-Modelle von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in beschleunigt 5,0 Sekunden. Diese Coupés nahm die Viertel-Meile in 13,7 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von 102 Meilen pro Stunde. A 1992 300ZX traf eine maximale Geschwindigkeit von 153 Meilen pro Stunde. Dieses Auto ist vier-Antiblockier Scheibenbremsen aktiviert es ab 70 MPH zu einem völligen Stillstand in 168 Meter verlangsamen.

300Z mit dem nicht aufgeladenen V-6 und dem Schaltgetriebe ausgestattet verdient 19 mpg im Stadtverkehr und 24 mpg auf der Autobahn, wenn angetrieben. Der Twin-Turbo 300ZX verdient 18 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der Autobahn. Nissan installierte eine 19-Liter-Tank in allen Modellen von 1992 300Z.
Abmessungen

Die zweisitzige Coupé-Modelle von 1992 300Z gestreckt 169,5 cm in der Länge, mit einem 96,5-Zoll-Radstand, einem 70,5-Zoll-Breite und einem 48,3-Zoll-Höhe ohne T-Tops (48,4 Zoll mit T-Shirts). Nissan 2 +2 Modelle saßen vier Passagiere und überspannt eine Länge von 178 cm, mit einem 101,2-Zoll-Radstand, einem 70,9-Zoll-Breite und einem 48,1-Zoll-Höhe. Nissan ausgestattet die Basis Coupé mit Größe 225/50VR16.0 Reifen auf alle vier Räder. A 300ZX ritt Größe 225/50ZR16.0 Vorderreifen und Hinterreifen Größe 245/45ZR16.0.

Ein zweisitziges Coupé-Innenraum 37 versehen Zentimeter Kopffreiheit und 43 Zentimeter Beinfreiheit. Die 2 +2 Modelle angeboten 37.1 Zoll Kopfraum vorn und die gleiche Menge an Beinfreiheit Raum, während er Fondpassagiere 34,4 Zentimeter Kopffreiheit und 22,7 Zentimeter Beinfreiheit.
Funktionen
< p> Sicherheits-Features für alle Modelle von 1992 300Z inklusive Vier-Rad-ABS Scheibenbremsen, Dual-Front-Airbags und ein Sicherheitssystem. Alle Modelle enthalten Funktionen wie Vorder-und Hinterachse Stabilisatoren und ein Sperrdifferential. Nissan installiert Klimaanlage, elektrische beheizbare Außenspiegel, Stereoanlage mit Kassette, elektrische Fensterheber und Türen, Tempomat und eine lederbezogene Lenkrad serienmäßig bei allen Modellen. Das Unternehmen aus dem 300ZX mit Leichtmetallrädern, Chrom-Auspuff und ein Heckspoiler geschmückt. Verfügbare Optionen bestand aus Ledersitzen und einer Prämie Bose Stereoanlage.

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