Die Porsche 911 Carrera GTS und Carrera S gehören zu 20 verschiedene Arten von 911 Sportwagen. Porsche positioniert die GTS unter der Carrera GT3 und einen Steckplatz höher als der Carrera S. Der GTS verfügt über einen etwas stärkeren Motor, sitzt ein wenig breiter und hat einen kräftigeren Preisschild als der Carrera S, aber die gesamte Leistung der beiden Autos ist praktisch identisch. Hintergrund
A 400-PS-Motor treibt den Porsche 911 Carrera S.

Porsche begann mit der Produktion der 911 im Jahr 1963, um die klassische 356-Modell, das Porsche-Enthusiasten seit 1948 gedient hatte ersetzen. Die 356 hing bis 1965 als der Autohersteller in der luftgekühlten Heckmotor, Hinterradantrieb-drive 911 auslaufen. Es kam wie ein Coupé, Cabriolet und später der Targa. Porsche Carrera RS eingeführt, die im Jahr 1973 für die Homologation Zwecke, um eine bestimmte Anzahl von Produktions-Carreras an für den Rennsport zu qualifizieren herzustellen. Der erste Carrera featured eine 200-PS-2.7-Liter-Motor, Kotflügelverbreiterungen und Breitreifen. Der 2012 Carreras stellen die 11. Generation der 911er.
GTS vs S Motor

die 2012 Carrera GTS bietet 3,8-Liter-Boxermotor Sechszylinder-Motor mit einem 12,5 -zu-1-Verdichtung zu entwickeln 408 PS und 310 Fuß-Pfund Drehmoment. Die GTS erwirtschaftet rund 27 PS weniger als der Carrera GTS. Der Carrera S bietet den gleichen Motor mit identischen Verdichtungsverhältnis, aber es erzeugt 400 PS und 325 Fuß-Pfund Drehmoment. Die GTS redlines bei 7.300 rpm, während der S erreicht 7.400 rpm bei Redline. Die GTS kann Null auf 60 mph in 4,4 Sekunden erreichen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 190 Meilen pro Stunde. Die zusätzlichen Schub in Drehmoment hilft dem Carrera S Erreichen von 60 mph aus dem Stillstand in 4,3 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 188 Meilen pro Stunde. Die GTS und S verdienen 18 mpg im Stadtverkehr und 25 auf der Autobahn.
GTS vs S Größe und Preise

Beide Autos sitzen auf einem 92,5 -Zoll-Radstand. Die GTS misst 174,6 cm lang und das S-Modell ist 195,6 cm lang. Allerdings ist die GTS 72,9 cm breit und die S-Version ist 71,2 cm breit. Beide Modelle sind 51,2 Zoll groß. Der 2012 Carrera GTS sans Extras trägt ein Preisschild von $ 103.100. Der 2012 Carrera S verkauft für $ 96.400.
GTS vs S Chassis

Der 2012 Carrera GTS kommt mit 19-Zoll-RS Spyder-Leichtmetallfelgen, während der Carrera S Modell Features 20-Zoll-Felgen. Beide Modelle kommen mit einer elektromechanischen Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung Impuls, McPherson-Federbein Federung und Querstabilisator in der Front und eine Multilink-Aufhängung und Querstabilisator an der Hinterachse. Das Porsche Active Suspension Management System kommt bei beiden Modellen. Das Bremssystem besteht aus Allrad-Scheibenbremsen, eine Anti-Blockier-System oder ABS, und die Autohersteller Verbesserte Porsche Stability Management-Programm. Die GTS verfügt über ein Sperrdifferenzial, während das S-Modell hat die Porsche Dynamic Chassis Control System.
Transmission

Die GTS kann die Leistung des Motors auf die Räder über eine Sende- Sechs-Gang-Schaltgetriebe, während die Käufer können die Carrera S mit einem Sieben-Gang-Schaltgetriebe bestellen. Oder dem deutschen Namen Dopplekupplungsgetriebe - - Übertragung Beide Modelle können mit der ZF Friedrichshafen AG PDK bestellt werden. Das PDK ist ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe automatisierte Schaltgetriebe, die einen Freilauf-Funktion, die dem Fahrer erlaubt Freilauf oder Ruhezustand verfügt, während der Motor vom Gas durch die Entkopplung die Übertragung aus dem Motor.


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