American Motors (AMC) war ein amerikanischer Automobilhersteller, dass vor 1954 als Rambler bekannt war. American Motors wurde von der Chrysler Corporation in den späten 1980er Jahren gekauft. Der einzige AMC Typenschild die Chrysler Buyout überleben war Jeep. Der AMC Small-Block V-8 wurde in der Mitte der 1960er Jahre konzipiert und fortgesetzt, bis das Unternehmen den Untergang. Die 304 V-8, eingeführt im Jahr 1970, war eine vergrößerte Version des Original-290-cubic-inch Small-Block, und powered alles von Hornissen, Gremlins und Pacers zu den oben genannten Jeeps. Motordaten

Die 304-cubic-inch V-8-Motor kam mit einem Zylinder Bohrung und Hub von 3,75 Zoll x 3,44 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis war 8.4.1 und Öldruck arbeitete bei 2.000 RPM und 50 Pfund pro Quadratzoll. Kraftstoff Lieferung war von einem Zwei-Zylinder Vergaser und Motorleistung betrug 150 PS bei 4.200 Umdrehungen pro Minute und 245 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Die Kurbelwelle ritt auf fünf Hauptlager. Das Kurbelgehäuse Öl Kapazität betrug fünf Liter, und das waren die Ölfilter.
Drehmomentspezifikationen

Die Zylinderkopfschrauben auf der 304-Motor wurden geskilled verschärft werden zwischen 100 und 110 Fuß-Pfund. Die Dichtheit der Pleuelstangenbolzen benötigt, um zwischen 25 und 30 Fuß-Pfund, und es wurde empfohlen, dass die wichtigsten Lagerdeckelschrauben zwischen 95 und 105 Fuß-Pfund angezogen werden. Die Kurbelwelle Dämpfer Bolzen auf der Vorderseite des Motorblocks sollte zwischen 53 und 58 Fuß-Pfund und die Schwungscheibenbolzen zwischen 100 und 110 Fuß-Pfund angezogen werden. Die Ansaugkrümmer Schrauben waren zu zwischen 40 und 45 Fuß-Pfund angezogen werden, während die Verschärfung Angaben auf den Abgaskrümmer Bolzen waren zwischen 23 und 27 Fuß-Pfund.
Kurbelwellenlager Spezifikationen

Die fünf Hauptlager eins bis fünf nummeriert, beginnend an der Vorderseite des Blocks und Arbeitsbedingungen zurück. Die Hauptlagerzapfen Durchmesser sollte zwischen 2,7474 und 2,7489 Zoll für Lager eins bis vier, und zwischen 2,7464 und 2,7479 Zoll für die fünfte Lager. Das Hauptlager Ölspalt sollte zwischen 0,0010 und 0,0020 Zoll für Lager sein durch vier und zwischen 0,0020 und 0,0030 Zoll für Lager Nummer fünf. Kurbelwellen-play sollte zwischen 0,0030 und 0,0080 Zoll sein.
Verwendet

Die 304-cubic-inch V-8-Motor wurde als optionale Motor für der Gremlin, Hornet, Javelin, zusammen mit dem Matador Kombi, Limousine, Coupé und Brougham Coupé. Die 304 V-8 war auch eine Option in Jeep CJ-Modelle. Der 304 kam Standard in der Javelin AMX, Matador X Coupé und der Botschafter.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/car-makes-models/99435.html