Obwohl Chevy führte die erste Monte Carlo im Jahr 1969, begann die erste Generation (von sechs) von dieser Linie im Jahr 1970 und dauerte bis 1972. Es war zwar nicht so beliebt bei den Muscle-Car-Enthusiasten, Käufer, die in Vier-Personen-Luxus-Staatsstreiche interessierten sich schnappte sich den Monte Carlos up. Diese Modelle haben immer glich Full-Size-Limousinen, die einer der Gründe, warum sie selbst habe bis zum heutigen Tag überlebt hat. Anleitung
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Suchen Sie nach einem zweitürigen Karosserie-Rahmen mit runden Scheinwerfern, langen Motorhaube und Monte Carlo Insignien: 1970 Monte Carlos wurden tatsächlich auf der Chevelle, sondern ritt auf einem 116-Zoll-Radstand und hatte die längste jemals Haube auf einem Chevrolet montiert
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Blick auf die Engine. Alle Monte Carlos kam mit mindestens einem 350-cubic-inch V8, aber man konnte eine mit einem Big-Block bekommen Chevelle Motor. Dieser Chevy Turbo-Feuer kleiner Block V8-Motor wurde bei 250 Pferdestärken und hatte einen Zwei-Zylinder Vergaser. Es hatte 345 ft-lb Drehmoment bei 2800 Drehzahlen, mit einer Säule montiert 3-Gang-Schaltgetriebe
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prüfen, um zu sehen, ob es die SS-Paket ist:. Die Monte Carlo SS war die sportlichste Option. Auch als die Z20, die es 454 Big-Block-Motor, ein verstärktes Fahrwerk enthalten, "SS 454" Insignien auf den Schweller und Kofferraumdeckel, ferngesteuerte Spiegel, schwarz Türschweller streifen, Hochleistungsbatterie, automatischer Niveauregulierung Aufhängung, Luftdämpfer, dual Chrom Auspuff, und 15x7 Zoll Rally Räder. Die meisten hatten die LS-5 454-Motor, bei 350 BHP bewertet, aber es waren 10 machte mit dem LS-6 454-Motor, bewertet mit 450 BHP
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Check für Beulen an Kotflügel,. das gab es eine "muscle car" Aussehen.
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Achten Sie auf die gefälschte Holzverkleidung am Armaturenbrett. Dies trim unterschied sie von der fast identisch dash der Chevelle.

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