Claiming Sieg in der Schweden-Rallye, der Mazda RX-7 Turbo wurde als eines der Top-Autos von 1987 von Car and Driver Magazin. Das Front-Motor, war hinten-Rad-Antrieb, Zweitürer, Zwei-Personen-Coupé Teil der zweiten Generation des RX-7. Es war das zweite Jahr, dass das Auto in den Vereinigten Staaten und im letzten Jahr war, bevor es in einem Cabrio-Stil angeboten wurde. Abmessungen und Gewicht

Die Turbo-und nicht-Turbo-Modelle von 1987 Mazda RX-7 in beide wiegen nur weniger als 3.000 Pfund. Der Radstand misst 95,7 Zoll und die Gesamtlänge beträgt 168,9 cm. Die Gesamthöhe des Autos ist 49,8 cm und die Breite beträgt 66,5 Zoll.
Motor und Getriebe

Eine 1,3-Liter-Kreiskolbenmotor Standard kam in der Mazda RX- 7 Beginn im Jahr 1986. Dieser Motor ist in der Lage 146 PS bei 6.500/min und 138 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute. Der "Turbo II"-Motor ist ein 1,3-Liter-Dreh bewertet bei 182 PS bei 6.500/min und 183 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe kam Standard und eine Viergang-Automatik war eine Option. Der 1987 Mazda RX-7 war der erste Allrad-ABS Scheibenbremsen als Standard-Feature bieten.
Kraftstoff

Die Zweizylinder-RX- 7 verwendet reguläre bleifrei. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 15 mpg in der Stadt und 22 mpg auf der Autobahn für die fünf-Geschwindigkeit. Das Vier-Gang-Automatikgetriebe und Turbo-Versionen durchschnittlich 15 mpg Stadt und 21 mpg Autobahn.
Zusätzliche Funktionen

1987 RX-7 kam ausgestattet mit AM /FM-Radio, Band-und CD-Player mit Lautsprechern überlegen und Ausrüstung. Servolenkung kam auf dem Auto sowie froggy (pop-up) Scheinwerfer Standard. Ein "Aero-Wave" Dach-Design sowie einem Flügel und einem Rotor-förmigen Grill Eröffnung machte das Fahrzeug mehr Aerodynamik. Die lange Motorhaube, das kurze Dach Stil des Fahrzeugs wurde auf dem Mazda-Werk in Irvine, Kalifornien entwickelt. Bei schönem Wetter kann der Fahrer das Schiebedach öffnen Pop als Alternative zum Ausführen der Klimaanlage, die auch kam Standard.
Special Turbo Merkmale

1987 RX-7 Turbo II kam mit zusätzlichen Features nicht auf dem Standard-Modell angeboten. Eine Besonderheit war größere Bremsen, um die Bremskraft des Motors schneller erforderlich unterzubringen. Breitere Räder und größere Reifen dazu beigetragen, verbessertes Handling und Performance.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/car-makes-models/100034.html