1974 Chevy Nova ist Teil der dritten Generation von Novas, die durch mehrere größere Änderungen wegen der neuen Bundes-Emissions-Gesetze, die strenger sind in den ersten Jahren der 1970er Jahre wurde ging. Für das Jahr 1974 jedoch blieb die Nova fast unverändert aus dem Jahr 1973 Modell bis auf geringfügige Änderungen Rahmen. Maße und Front-End-Spezifikationen

1974 Nova kam mit einem 111,4-Zoll-Radstand und einer Gesamtlänge von 196,9 cm. Die Gesamtbreite war 72,4 Zoll, während seine Bauhöhe war 53,5 Zoll. Der Radstand betrug 1,77 Zoll, während seiner gesamten Leergewicht war 3384 £. Dieser hintere Allrad Fahrzeug kam serienmäßig mit 14-Zoll-Radialreifen. Der Rahmen wurde mit einer Stahl-Unibody-Plattform gemacht. Dieses Format hat der Fahrzeugfront Ende einfacher zu installieren und bei Reparaturen oder Umbauten zu entfernen. Fender und andere Front Bleche können ohne den ganzen Körper Rahmen gelöst werden.
Front End Änderungen

1974 Nova-Frontend wurde geändert, um die 5 Stundenmeilen Regel zu folgen für seine vorderen und hinteren Stoßfänger. Eine neue Zündung mit Verriegelungen wurde installiert, um sicherzustellen, dass der Beifahrer nicht in der Lage, das Fahrzeug zu führen, wenn sie nicht mit Sicherheitsgurten. Abgesehen von diesen kleinen Änderungen eine spezielle Nova Ausgabe auch veröffentlicht wurde, die so genannte "Spirit of America" ​​Nova, die in einem speziellen Lack trim mit roten, weißen und blauen Streifen kam.
Motor Leistung

1974 Nova kam mit einem Saugmotor 250 cid Reihensechszylinder-Motor serienmäßig mit zwei Ventilen pro Zylinder. Die Bohrung und Hub war 3.87 Zoll x 3.53 Zoll, während es Verdichtungsverhältnis war 8,25-1. Die Bruttoproduktion auf 100 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute bewertet, und sein Drehmoment wurde auf 175 Fuß-Pfund bei 1.800 rpm bewertet. Es kam serienmäßig mit einem Drei-Gang-Schaltgetriebe, während ein Drei-Gang-Automatik war optional.

A 350 cid V8-Motor als optionales powertrain kam. Die Bohrung und Hub von 4,0 Zoll von 3,48 Zoll und seine Verdichtung war 8,5-1. Die Brutto-Ausgang wurde bei 145 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute bewertet, und sein Drehmoment wurde auf 250 Fuß-Pfund bei 2.200 rpm bewertet. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe war auch vorhanden.

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