Von 1986 bis 1996 hergestellt Chevrolet eine Police Interceptor Modell seiner Caprice für die Verwendung durch die Strafverfolgungsbehörden. Das Unternehmen bezeichnete diese Version als 9C1. Im Jahr 1994, ausgestattet Chevrolet Caprice 9C1 die mit einer Version seiner LT1-Motor, der gleiche Motor in diesem Jahr die Corvette Sportwagen verwendet. Chevrolet weiterhin die LT1 bis 1996 zu installieren. Nach Polizeidienststellen diese Autos stillgelegt, wurde der LT1 Abfangjäger Sammlerstücke. Antrieb

Chevrolet Caprice 9C1 ausgestattet die mit einer Version seines Achtzylinder-LT1-Motor, der aus einer Eisen-Block und Köpfen bestand, anders als die Corvette LT1, die aus einer Eisen-Block und Aluminium Köpfe bestand. Dieser Motor hat einen Hubraum von 5,7 Liter (350 cubic inches) und verwendet Kraftstoffeinspritzung und einen Overhead-Ventil-Konfiguration mit zwei Ventilen pro Zylinder. Diese Autos verwendet Chevy 4L60E Viergang-Automatikgetriebe an die Macht an die Hinterräder übertragen.
Leistung

LT1 in der 9C1 Caprice installiert werden konnte 260 PS bei 5.000 generieren Umdrehungen pro Minute (rpm) und 330 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. In jedem Zylinder, erreicht dieser Motor ein Verdichtungsverhältnis von 10,5:1. Im Vergleich dazu konnte das Feuerzeug in der Corvette LT1 installiert Kurbel aus 300 PS und 340 Fuß-Pfund Drehmoment.
Abmessungen

Chevrolet baute die 9C1 auf seine viertürige Limousine Caprice. Das Fünf-Pkw überspannt eine Länge von 214,1 cm mit einem Radstand von 115,9 cm. Die Caprice 9C1 stand 55,7 cm in der Höhe und hatte eine Breite von 77 Zoll.
Funktionen

Obwohl Chevrolet baute die 9C1 auf seiner Standard-Caprice Chassis, verwendet es eine dickere , höhere Edelstahl. Chevrolet auch verstärkt die Vordersitze mit Panzerung und installiert eine zusätzliche 12-Volt-Batterie unter der Haube, um Ausrüstung der Polizei laufen. Jeder 9C1 verwendet eine Anti-Blockier-System (ABS) und Scheibenbremsen an der Vorder-und Hinterräder.

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