Im Oktober 2010 wurde der 2011 Subaru Impreza WRX die neueste in einer langen Reihe der legendären Rallye-Auto, das fokussierte Straße erhielt Lob von Kritikern hat. Japan-basierte Subaru gemacht das Auto als Limousine oder fünftürige Wagen; obwohl unter der Haut, bleiben sie das gleiche Auto. Wheels

Die 2011 Impreza WRX verfügt über 17-by-8-Zoll-grau-fertigen 15-Speichen-Aluminium-Räder und hat P235/45 R17 Sommeraufführungsreifen an jeder Ecke. Diese Legierungen sind eine neue Ergänzung der WRX, die der vorherigen Generation 17-by-7 Räder betrugen 1,5 Kilo schwerer, obwohl sie ein paar Zentimeter schmaler. Solche Gewichtseinsparungen sind wesentlich für die Aufbewahrung unten ungefederte Masse (Gewicht wird von dem Chassis) und macht harte Bestrafung Kurvenfahrt weniger auf den Reifen, so dass sie für mehr greifen kann.
Extras
< p> Halten Sie die 17-Zoll-Legierungen sicher ist eine Priorität --- Subaru bietet feststellbar, dass es schwieriger für einen Dieb, um die Legierungen und Reifen stehlen zu machen. Im Falle einer Panne gibt es eine Reserverad unter dem Boden im Kofferraum, aber es ist eine Sicherheit nur Reifen und sollte nur verwendet werden, um zu Ihrem nächsten Reifenhändler fahren. Sie sollten auch erwägen den Kauf offizielle Subaru Ventilkappen, die die Öffnungen Ventil vor Beschädigungen zu schützen.
Upgrade-

Wenn Sie Ihre Legierungen aktualisieren möchten, gehen Sie für Die 2011 Impreza STI die Räder. Die Top-of-the-range STI Legierungen sind in zwei unterschiedlichen Formen, je nach der Art des Aufbaus haben. Für die Limousine, erwägen den Kauf der STI 18-by-8.5-Zoll-Hochglanz-Finish 7-split-Speichen-Alu-Legierungen, die 245/40 R18 Sommer-Performance-Reifen zu verwenden. Für den Wagen, entscheiden sich für die STI 18-by-8.5 High-Glanz-Finish 9-split-Speichen BBS Aluminiumlegierungen, die die gleichen 245/40 R18 Sommer-Performance-Reifen zu verwenden.


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