Der Subaru Impreza WRX STI ist eine Legende in den Augen der Fahrer scharf dank seiner all-wheel-drive Rallye-lite Autofahren mit ungeheurer Kraft gekoppelt. Im Jahr 2008, obwohl, machte Subaru radikale Veränderungen, um das Auto, die Einführung eines fünftürigen Fließheck-Version. Nach Erhalt gemischte Kritiken über das Aussehen und das Auto übermäßige Seitenneigung hat Subaru eine neue Version 2011, die Rückkehr einer viertürigen Limousine sowie der Heckklappe sieht eingeführt. Leistung

Es gibt keine Änderung der Motor gegenüber der vorherigen Generation STI; der Motor des Fahrzeugs ist ein 2,5-Liter-Turbo-Boxermotor, der 305 PS bei 6.000 rpm (Umdrehungen pro Minute) und einem Drehmoment von 290 £ verfügt . pro Fuß bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Es dauert 5 Sekunden von 0 auf 60 mph gehen und in Form Limousine bietet die STI eine Höchstgeschwindigkeit von 158 Meilen pro Stunde. Das sind 3 mph über die Fließheck-Version; Subaru sagt der zusätzlichen mph ist aufgrund der Limousine großen Spoiler, erzielen bessere Luftzirkulation hilft
Handhabung

Keeping all die Macht in. Check ist Subaru symmetrische Allradantrieb (AWD) und der Fahrer-gesteuerte Differential Zentrum (DCCD), dass die Fahrer zwicken, wo die Macht geliefert können; im normalen Modus, ist die Macht Split 41:59 (vorne /hinten), aber Energie kann . automatisch oder manuell optimiert werden, um mehr auf die Hinterräder für Fans von AWD Power-Schiebe

Die wichtigsten Änderungen, liefern aber in der Version 2011 sind die STI Suspension; das Auto nun über größere vorne und hinten Stabilisatoren, steifer Hilfsrahmen Buchsen und erhöhten Federraten. Dies bedeutet eine festere, aber weniger anfällig Roll-Fahrt im Vergleich zum Vorgängermodell.
Außen /innen

Sowohl die STI Fließheck und Stufenheck Funktion überarbeitet vor Styling und geben dem Fahrzeug einen aggressiven, hunkered-down-Look. Die 2011 Limousine sieht die Rückkehr des legendären Heckspoiler, der STI Luftwiderstandsbeiwert reduziert, bei gleichzeitiger Erhöhung der Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten. Um zu helfen Gewicht nach unten, sind das Auto neue Legierungen leichter um 17 lbs.

Innen, der 2011 bietet griffige, körpernahen Sitz von namhaften Automobil-und Flugzeug Recaro gemacht. Ein neues Audio-System ersetzt die viel geschmähten Kit in der vorherigen Generation vorgestellt. Das Drei-Speichen-Lenkrad bleibt das gleiche, aber jetzt bietet Bluetooth sowie Audio-und Tempomat-Tasten.

Die 2011 Subaru Impreza WRX STI Viertürer beginnt bei $ 33.995 und der Fünftürer bei 35.995 $.

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