Die zwei Arten der Hinterachse oder hinteren Differentiale identifizieren, über hinten Allradfahrzeuge sind herkömmliche Achsen, die Leistung an einem Rad, und mit begrenztem Schlupf, die Leistung an beiden Hinterrädern . Sperrdifferential Achsen bieten eine bessere Leistung und Traktion auf Hinterrad-Antrieb Fahrzeuge. Achsen mit begrenztem Schlupf, genannt Position Traktion durch General Motors, werden auf vielen High-Performance-, Sport-und Nutzfahrzeugen eingebaut. Zwei Methoden zur Ermittlung Sperrdifferenziale durch Ausführen eines manuellen Tests auf der hinteren Beifahrerseite Rad oder durch Nachschlagen der Achse Typ unter Verwendung der Informationen gegeben, wenn die Vehicle Identification Number, oder VIN, decodiert wird getan. Things You
Jack
Jack brauchen stehen
Blocks
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1

Jack der hinteren Beifahrerseite aufbocken, indem die Buchse unter einem festen Teil des Rahmens in der Nähe des Rades. Heben Sie das Rad genug, um es vollständig zu bekommen aus dem Boden.
2

Platz ein Stützfuß unter einem festen Teil des Rahmens nahe an die Buchse, dann langsam senken das Fahrzeug auf der Abstellstütze. Auch, um eine Bewegung des Fahrzeugs nach vorn zu verhindern, legen Sie einen Block vor jedem Vorderrad.
3

Platz das Getriebe in den Leerlauf, und versuchen, manuell Drehen Sie das hintere Beifahrerseite Rad. Eine herkömmliche Achse dreht ziemlich einfach, aber mit begrenztem Schlupf Achsen sind nicht oder nur schwer zu drehen.
4

Notieren Sie die Vehicle Identification Number. Die Fahrgestellnummer ist in der Ecke der Fahrerseite Armaturenbrett, leicht durch die Windschutzscheibe gesehen gefunden. Die VIN ist eine universelle 17-stellige Identifikations-Code das für die jeweilige Fahrzeug.
5

Decode Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, indem Sie es in einem Online-VIN Decoder ähnlich dem auf decodieren gefunden. Wenn die VIN dekodiert wird, wird eine Anzeige gegeben, zur Identifizierung des Betriebs aufgelegt Fahrzeugausstattung. Die "Achse" Überschrift kennzeichnet die Art der Achse am Fahrzeug vorhanden.

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