Der 3er von BMW erste begann mit der Produktion im Jahr 1977. Die ursprüngliche Form wurde als kastenförmigen von Rezensenten, aber allmählich das Fahrzeug in der 3er Reihe, die mir vertraut ist heute entwickelt hat. Der 325i ist als das Einstiegsmodell für BMW sein, und während es nicht ein wahrer "Luxus" Fahrzeug, es ist mit mehreren erweiterten Funktionen und einer relativ geringen Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers oder UVP vorgeschlagen. Die 325i Limousine für 27.800 $ im Einzelhandel verkauft, im Einzelhandel die Coupé-Modell für $ 29.000 und das Cabrio-Modell ursprünglich für 36.700 $ im Einzelhandel verkauft. Motor und Getriebe Specs

Motortyp war für alle von 2003 BWM 325i Modelle. Es war ein 2,5-Liter-V6-Motor, der 184 PS bewertet wurde und produzieren könnte bis zu 175 ft.-lbs. Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute.

Kraftstoffverbrauch Schätzungen für dieses Motors variiert auf der Ausstattungsvariante gewählte Basis. Die Limousine und Coupé trim Arten erhaltenes 20/29 mpg, während das Cabrio-Modell bei 19/26 mpg bewertet.

Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe als Serienausstattung für alle trim Arten angeboten. Ein Fünf-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive als Option für alle drei Ausstattungsvarianten angeboten.
Trim Styles

Die BMW 325i Limousine angeboten serienmäßige Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Schlösser, und ein CD-Player. Es kennzeichnete vier Türen und konnte Platz für bis zu fünf Erwachsene.

Das BMW 325i Coupé-Modell vorgestellt die gleichen Standard-Optionen, aber es hatte zwei Türen und könnte noch Platz für bis zu fünf.

Das Cabrio trim Stil hinzugefügt elektrische Sitze als Standard-Option. Es kennzeichnete zwei Türen und konnte Platz für bis zu vier Erwachsene.

Ledersitze waren nicht auf den Standard-Modelle der 3er Reihe konnte aber als Upgrade hinzugefügt werden. Darüber hinaus sind alle Modelle Standard kam mit einem Lederlenkrad, Tempomat und montiert Schaltwippen am Lenkrad.
Safety Features und Bewertungen

Alle BMW 3er Modelle kam serienmäßig mit Fahrer-, Beifahrer-und Seitenairbags. Sie kennzeichnete auch Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle Systeme serienmäßig.

Die National Highway Traffic Safety Administration vergeben und 2003 den BMW 325i ein Vier-Sterne-Bewertung für Crash Fahrerseite Frontalaufprall Abstürze und ein Fünf-Sterne-Bewertung für Beifahrerseite Frontalaufprall abstürzt.

Das Insurance Institute of Highway Safety gab dem 3er eine insgesamt "gut" bewertet. Das Fahrzeug hat die höchste Bewertung in allen Tests einschließlich sämtlicher, Struktur und Sicherheit Käfig, Kopf-, Nacken-, Bein-und Kopfstützen.

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