Die Challenger war Dodge Version des 1970er ponycar, eine kostengünstige, hoch gestylte Auto mit einem Performance-orientierte Ruf. Ausweichen begann die Produktion auf der Challenger im Jahr 1970, mit der Absicht, im Wettbewerb mit den gängigen Modellen wie dem Camaro und Mustang. Die erste Generation des Challenger wurde von 1970 bis 1974 produziert, hergestellt auf der Chrysler E-Plattform zusammen mit dem Plymouth Barracuda. Das 1978 Modell des Jahres markierte den Beginn der zweiten Generation des Dodge Challenger, produzierte bis 1983. Diesmal jedoch wurde der Challenger Namen eines importierten Mitsubishi-Modell, in Japan als Mitsubishi Galant Lambda bekannt gegeben. Motor und Getriebe Optionen

Die Standard-Motor auf 1978 Dodge Challenger war ein 2,0-Liter-, Single obenliegende Nockenwelle, Reihen-Vierzylinder-Motor mit 77 PS. Als optionales Motor war ein 2,6-Liter-SOHC Reihenvierzylinder mit 105 PS. Der 2,6-Liter-Motor war sehr groß für einen Vier-Zylinder, mit der Tendenz, ein hohes Maß an Vibrationen erzeugen. Mitsubishi Pionier in der Technologie, um diese Schwingung zu behandeln: Zweibettzimmer, gegenläufig rotierende Ausgleichswellen. Die Challenger Standard-Übertragung war ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe, mit der Option auf ein Drei-Gang-Automatik.
Fahrwerk und Bremsen

Montiert auf 1978 Challenger Unibody-Struktur war ein MacPherson-Federbein-Vorderachse mit einer Starrachse und Schraubenfedern in der Rückseite. Scheibenbremsen vorne waren Standard auf der Challenger, Vierrad-Scheibenbremsen zur Verfügung standen als Teil eines optionalen RennRad Paket
Exterior

Trotz gebaut. auf einer neuen Mitsubishi-Plattform, gehalten von 1978 Dodge Challenger das rahmenlose hardtop zweitürige Coupé-Stil in den vergangenen Jahren gesehen. Sein Standard-Reifen waren ein großzügiger Größe 195/70R14. Die Challenger Außenabmessungen enthalten einen Radstand von 99,6 Zoll und eine Gesamtlänge von 180 cm.
Innenausstattung

Das Innere der 1978 Dodge Challenger war gut ausgestattet für seine Zeit. Einige der innovativen Features auf dem Auto beinhaltete eine Fernauslösung Kapuze und Deck, eine Heckscheibe elektrischen Defroster, Uhren und Lichter auf einem Overhead-Konsole und Teppichboden überall. Ebenfalls enthalten waren Schalensitze, eine verstellbare Lenksäule, ein Drehzahlmesser, Colorverglasung, ein Tankdeckel, Dual Hörner und ein Vier-Lautsprecher AM /FM-Stereo. Die Challenger kennzeichnete auch Glockenspiel statt Summer.

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