Die Honda CB 750 Motorrad wurde in mehrere Modelle zwischen 1969 und 2003 veröffentlicht und dann im Jahr 2007 nur für ein Jahr neu aufgelegt. Ab 2010 wird das Modell 1978 als ein "klassisches Fahrrad." Die CB 750 Linie gewonnen Anerkennung in der Motorrad-Industrie für die erfolgreiche Veröffentlichung einer obenliegenden Nockenwelle in-line-Vierzylinder-Motor, der nun als der Standard-Konfiguration für Sportmotorräder verwendet wird, laut der Webseite Bikez. Motordaten

Die Verschiebung auf der CB 750 den Motor war 736 cc oder 44.91 cubic inches, was dem Motorrad einen starken Motor, die es in Führung gebracht, von anderen Bikes der Zeit. Der Motor war ein In-line-Vierzylinder-Viertakt-. Dieser Motor war in der Lage Außerbetriebnahme 67 PS, wenn der Motor war bei 8.500/min. Der Motor wurde mit zwei Ventilen pro Zylinder installiert und hatte einen Overhead-Kraftstoff Nocken Kraftstoff-Regelsystem. Der Motor wurde luftgekühlt und hatte eine Kompressionsrate von 9.02-zu-1.
Leistungsdaten

auf einer Spur Getestet wurde die CB 750 in der Lage, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km /h oder 119,3 Stundenmeilen. Die Geschwindigkeit für das Motorrad auf 60 mph aus dem Stillstand zu erreichen war 19 Sekunden.
Getriebe, Reifen und Bremsen

Die Übertragung auf der CB 750 war ein manuellen Fünfgang-Getriebe und das Getriebe Typ war eine Kette. Der Vorderreifen war Dimension 3.50-19 und für den hinteren Reifen war es 4,50-17. Die Bremsanlage für die vorderen Ende des backen war ein einziges Scheibenbremse, wo für die hinteren Bremsen der 750 vorgestellten eine Erweiterung Bremsanlage.
Physische Spezifikationen

Der vollständige Gewicht des Motorrades, wenn ohne Treibstoff gewogen, Reiter, oder Aftermarket-Komponenten war £ 551,2. Die Kapazität für Kraftstoff auf dem Fahrrad war 4,76 Gallonen.

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