japanische Autohersteller Mitsubishi ursprünglich gebaut, die Evolution oder "Evo"-Linie von seiner kompakten Lancer in der World Rally Championship Schaltung zu konkurrieren. Das Unternehmen verschrottet diese Pläne im Jahr 2003, wenn es die Lancer Evo freigesetzt als im Handel erhältlich Sportlimousine. Käufer können das 2010-Evo kaufen in vier Ausstattungsvarianten: GSR, SE, MR-und MR-Touring. Mitsubishi hat den "MR Touring" Trimm-Ebene für das Jahr 2010, die Ausstattung mit beheizten Ledersitzen und anderen luxuriösen Annehmlichkeiten. Motor

Im Jahr 2010 ausgestattet Mitsubishi Lancer Evo alle Ausstattungsvarianten mit seinem 2,0-Liter Hubraum mit Turbolader Reihen-Vierzylinder-Motor. Mitsubishi baute den Block und Köpfe aus Aluminium mit einer Bohrung Messung von 3,40 Zoll und einem Hub von 3,40 Zoll. Dieser Motor Sport zwei obenliegenden Nockenwellen und verwendet eine variable Ventilsteuerung Multi-Port-Einspritzung-System mit vier Ventilen pro Zylinder.

Dieser Motor erzeugt 291 PS bei 6.500/min und 300 ft.-lb. Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. In jedem Zylinder erreicht der Turbolader ein Verdichtungsverhältnis von 9,0 auf 1 gesetzt. Der Motor redlines bei 7.000/min.
Antrieb

Mitsubishi installiert ein Fünfgang-Schaltgetriebe in der Evo GSR. Alle anderen Modelle erhielten die Firma "Twin Clutch Sportronic Shift-Getriebe" Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Diese letztere Übertragung lässt der Fahrer eine der drei Performance-Einstellungen, jeder setzt im Getriebe Zahnräder in verschiedenen Schaltpunkte. Der Fahrer kann die Gänge über Schaltwippen am Lenkrad oder der Konsole montierten Schalthebel montiert verlagern. Weder erfordert den Einsatz einer Kupplung.

Evo nutzt Mitsubishi EDV "All Wheel Control" Allrad-Antriebssystem. Dieses System elektronisch verteilt und verteilt Strom an jedem Rad unter wechselnden Straßenverhältnisse und die Eingaben des Fahrers.
Leistung

In seiner Probefahrt des MR Evo Touring, Edmunds berichtet eine 4,9-Sekunden Beschleunigung von null auf 60 und eine Viertel-Meile Zeit von 13,4 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 101,1 Stundenmeilen. Automobile.com berichtet, dass das Basis-Modell Evo GSR mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe die gleiche Null auf 60 mph Zeit treffen kann. Die MR Evo Touring erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde.

Kraftstoffverbrauch variiert leicht je nach Getriebe eingebaut. Automatische Modelle verdienen 17 Meilen pro Gallone in der Stadt und 22 mpg auf der Autobahn; manuell ausgestattete Modelle Rate 16 mpg im Stadtverkehr und 22 mpg auf der Autobahn. Alle Modelle enthalten einen 14,5-Liter-Tank.
Abmessungen

Mitsubishi baut alle Ausstattungsvarianten des Evo auf dem gleichen Chassis. Diese Plattform gibt diesen Limousinen eine Länge von 177,0 cm mit einem 104,3-Zoll-Radstand und 5,3-Zoll Bodenfreiheit. Alle Evo Modelle stehen 58,3 cm in der Höhe und überspannen eine Gesamtbreite von 71,3 Zoll. Das Gewicht jeder Ausstattungsvariante variiert von der GSR 3517 £. des MR Touring das Gewicht von 3.594 £.

Die Lancer Evo Sitze fünf. In der Kabine, geben die Schalensitze vorn Fahrer und Beifahrer 40,6 Zentimeter Kopffreiheit, 42,5 Zentimeter Beinfreiheit und 53,3 Zoll Hüftraum. Fondpassagiere können ausstrecken mit 36,9 Zentimeter Kopffreiheit, 33,3 Zentimeter Beinfreiheit und 54,1 Zoll Hüftraum.

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