Der Toyota Celica GT4 wurde in Japan von 1987 bis 1999 hergestellt. Dieses Auto war ein all-wheel-drive, mit Turbolader Auto, beliebt bei den Rallye-Auto-Enthusiasten und Fahrer aufgrund seiner Agilität und Leistungsfähigkeit war. Nur der GT4 165 und 185 wurden in den Vereinigten Staaten angeboten, importiert unter dem Namen Celica All Trac. GT4 ST165

Die Celica GT4 ST165 wurde von 1987 bis 1989 angeboten. Dieses Auto hatte einen 121.32-cubic-inch, in-line-Vierzylinder-Motor. Dieser Motor hatte einen Grauguss-und Aluminium Köpfe. Es hatte eine Bohrung und Hub von 3,39 Zoll und eine Verdichtung von 8,5 zu 1. Dieser wassergekühlte Turbomotor produziert 185 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 177 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Dieses Auto kam mit einem Fünfgang-Getriebe mit einer Achsübersetzung von 4,28-zu-1. Es hatte Einzelradaufhängung vorne und hinten Suspensionen. Sowohl die Vorder-und Rückseite hat Scheibenbremsen, sondern nur der vordere wurden belüftet. Der Wagen hatte 16-Zoll-Räder. Wiegen £ 2976, war der ST165 14,32 Meter lang mit einem Radstand von 8,28 Meter. Dieser Wagen war 5,54 Meter breit und 4,25 Meter hoch. Beschleunigung von 0 auf 62 mph dauerte 7,7 Sekunden. Es hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 134 Meilen pro Stunde.
GT4 ST185

Die Celica GT4 ST185 1990-1993 hergestellt wurde. Dieses Auto hatte auch eine 121.32 cubic-inch, in-line-Vierzylinder-Motor mit einem gusseisernen Block und Aluminium Köpfe. Es hatte eine Bohrung und Hub von 3,39 Zoll und eine Verdichtung von 8,8 zu 1. Dies war ein wassergekühlter Turbomotor 204 PS bei 6.000/min und 203 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute produziert. Zwei verschiedene Achsübersetzungen wurden aus diesem Auto Fünfgang-Getriebe mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten produziert. Das waren 4,28-zu-1 und 3,93 zu 1. McPherson-Federbeine wurden für die Aussetzung in den ST185 Celicas verwendet. Vorne innenbelüftete Scheiben und hinten Scheiben bildeten die Bremsanlage. Dieses Auto hatte 15-Zoll-Räder. Wiegen £ 3042, war dies GT4 14,5 Meter lang mit einem Radstand von 8,28 Meter. Es war 5.54 Meter breit und 4,28 Meter hoch. Dieses Auto könnte 0-62 Meilen pro Stunde in 7,9 Sekunden gehen und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 143 Meilen pro Stunde.
GT4 ST205

Die Celica GT4 ST205 war der letzte Generation der GT4 und wurde von 1994 bis 1999 hergestellt, wurde aber nicht in den USA ist die 121.32-cubic-inch, in-line angeboten Vierzylinder-Turbomotor in dieses Auto gepflegt die 3,39-Zoll-Bohrung und Hub von früheren Modellen und hat eine Verdichtung von 8,5 zu 1. Es produziert 242 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 225 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Das Fünf-Gang-Getriebe in diesem GT4 hatte eine Achsübersetzung von 4,29 zu eins. Die McPherson-Federbeine weiter für die Aussetzung auf die ST205 mit belüfteten Scheibenbremsen in Vorder-und Hinterachse des Fahrzeugs verwendet werden. Diese GT4s ging zurück zu mit 16-Zoll-Räder. Wiegen £ 3042, war dies GT4 14,5 Meter lang mit einem Radstand von 8,32 Meter. Sie machte geltend, die 5,54 Meter Breite und 4,28 Meter Höhe des früheren GT4. Die 0-bis-62 Meilen pro Stunde Zeit für dieses Auto betrug 6,1 Sekunden. Es hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 149 Meilen pro Stunde.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/car-makes-models/99789.html