Im Jahr 1957 führte Ford eine breitere Palette von Modellen für seine Autos an die sich ändernden Geschmack der Verbraucher zu befriedigen. Viele ältere Automodelle wurden fallengelassen, und neue Modelle eingeführt wurden. Diese neuen Modelle waren sehr unterscheidbar wegen ihrer Schwanzflossen und lange Flanken. Der Ford Custom 300 war eines der neuen Modelle, die im Jahr 1957 eingeführt wurde. Zierleisten und Innenausstattung

1957 Ford Custom 300 wurde in zwei Modelle veröffentlicht, die 300 Limousine und den Tudor 300 Ford-Limousine. Die 300 Limousine Ford hatte vier Türen, könnte Platz für bis zu sechs Passagiere, während die 300 Tudor Sedan hatte zwei Türen mit der gleichen Kapazität. Der Innenraum wurde mit Nylon-Stoff und Kette-grain Vinyl trim entworfen, und der Boden wurde mit einer benutzerdefinierten Abdecken von Ford gemacht eingerichtet.
Motor und Fahrleistung

Die Basis Antriebsstrang für beide Modelle ist eine 272-cubic inch, V-8-Motor mit 190 PS und 270 Fuß-Pfund Drehmoment. Seine Verdichtungsverhältnis 8,6:1, während Bohrung und Hub beträgt 3,62 Zoll x 3,30 Zoll. Der Motor verfügt auch über einen Y-Rohr Auspuffanlage und ein Twin-Jet-Vergaser. Es ist standardmäßig mit einem Zwei-Gang-Schaltgetriebe und ein Drei-Gang-Automatikgetriebe zur Verfügung stand als Upgrade.

1957 Thunderbird 312 Sonderausgabe V-8-Motor war auch ein optionales Upgrade auf beiden Benutzerdefinierte 300 Modelle. Der Antriebsstrang ist 312-cubic inches Hubraum, 245 PS und 332 Fuß-Pfund Drehmoment. Bohrung und Hub ist 3,80 Zoll x 3,44 Zoll, während das Verdichtungsverhältnis 9.7:1. Eine aufgeladene Version des 312 CID V8 war auch vorhanden.
Eigenschaften, Sicherheit und Pricing

1957 Ford-Fahrzeuge mit einem neuen Federungssystem eingeführt wurden. Die hintere Aufhängung wurde mit "Selbst-Keel" Federn ausgestattet, während die vordere Aufhängung "Winkel-bereit" Ball-Gelenke eingesetzt. Ford führte auch seine niedrige off-set Hypoidachse macht es möglich, dass die Autos zu "low-to-the-ground" Dimensionen haben. In den 1950er Jahren diese verfügt, wo ein Durchbruch in der Chassis-Design. Da das Fahrzeug ist ein antikes heute die Preise für das Fahrzeug ist stark abhängig von seinem aktuellen Zustand. A 1957 Benutzerdefinierte 300 kostet ca. $ 3.000 und bis zu 30.000 Dollar oder mehr, als 2010.

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