In 1995 führte das Ausweichen Stratus in den Import-dominierten Markt, indem sie einen exotischen Look zu einem amerikanischen Fahrzeug brechen. Entworfen mit Ausweichen Unterschrift Philosophie "cab-forward", der Dodge Stratus ging durch zwei Generationen Produktion, 1995 bis 2000 und 2001 bis 2006, bevor er wegen der schlechten Verkaufszahlen eingestellt wurde. Es gibt vier wesentliche Modelljahre während der Produktion des Dodge Stratus: 1995, 2001, 2002 und 2006. 1995 Dodge Stratus

Der 1995er Stratus featured eine Basis-Modell mit einem 2,0-Liter-Inline-4-Zylinder-Motor mit 131 PS und 128-Pfund-Füße von Drehmoment. Die aktualisierte ES trim wurde mit einem 2,5-Liter-V6 mit 164 PS und 160 Pfund-Füße von Drehmoment ausgestattet. Automatikgetriebe war serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe Upgrade optional. Beide Motorisierungen gemittelt 20 Meilen pro Gallone in der Stadt und 29 mpg auf der Autobahn.
2001 Dodge Stratus

2001 Ausweichen repurposed seine Avenger Coupé unter dem mehr beliebt Stratus Namen. Nach Allpar, kann dies eine Marketingstrategie, um Werbe-Dollars unter einem Modell erhalten haben. Die zweite Generation des Dodge Stratus kennzeichnete eine bedeutende Verbesserung in Hubraum und Leistung, teilweise als Folge der Einführung eines Chrysler gestaltete 2,7-Liter-V6-Motor für die Limousine. Dies zeigte eine Abkehr von Mitsubishi Teile, die häufig bei Chrysler /Plymouth /Dodge-Fahrzeuge waren, während sie von Daimler-Benz, die auch im Besitz einer Mehrheitsbeteiligung an Mitsubishi gehört. Ausweichen angebotenen vier Ordnungen für dieses Modelljahr: SE Limousine (Basismodell), ES Limousine, SE Coupé und R /T Coupé. Alle Highlights Platz für fünf Personen, Fahrer-und Beifahrer-Airbags, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung. Neu bei den Modelle 2001 war ein Vier-CD-Player auf ES und R /T trimmt.
2002 Dodge Stratus

2002 führte Ausweichen ein SXT trim für seine Coupé und Limousine und das hinzugefügt SE Plus und der R /T trim seiner Limousine Klasse für insgesamt sieben verfügbaren Ausstattungsvarianten. Der R /T und Coupé SXT kam mit Schaltgetriebe Standard, während alle anderen Modelle hatten trim Automatikgetrieben. Die SXT wurde als kostengünstigere Basis trim eingeführt. Die SXT hatte SE Limousine und SE Plus Limousine trimmt jeweils ein 2,4-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor im Jahr 2002, und die SE Coupé und R /T Coupé hatte 3,0 Liter V6-Motoren. Der R /T Limousine und ES Limousine hatte 2,7-Liter-V6-Motoren in diesem Jahr. Kraftstoffverbrauch auf der ganzen Linie war etwa 20 Meilen pro Gallone im Stadtverkehr und 28 bis 30 mpg in Autobahnfahrt.
2006 Dodge Stratus

Chrysler /Plymouth /Ausweichen aufgegebenen die Stratus nach seiner Produktion 2006 Jahr. In seinem letzten Jahr, fiel Ausweichen das Coupé und nur angeboten, SXT und R /T trimmt. Enttäuschend Umsatz im Vergleich mit Top-Import Modelle trugen zur Beendigung dieses Modells.

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