Im Jahr 1970 wurden drei Autos für die Cutlass Supreme Serie gefertigt. Diese waren das Cabrio, Coupe und Ferienwohnungen Ferienhäuser Limousine. Diese Autos waren ein Teil des Oldsmobile Rocket-V8-Ära. Insgesamt 90.425 Cutlass Supremes wurden im Jahr 1970 produziert und lag im Preis von $ 3.151 bis $ 3.335. Motor

Die 1970er Cutlass Supreme ist mit einem 350-cubic inch Rakete V8-Motor ausgestattet. Dieser Motor hat eine Bohrung von 4,057 Zoll, einen Hub von 3,385 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 10.25:1. Dieses Kraftwerk erzeugt 310 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und 390 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Hydrostößel sind für die in-Kopf Ventile des Motors verwendet. The Rocket V8-Motor nutzt ein Vier-Zylinder Rochester Vergaser.
Transmission

Cutlass Supreme hat eine Standard-, Drei-Gang-Schaltgetriebe und ist ein Heckantrieb Auto. Die erste Übersetzungsverhältnis ist 2.54:1 ist das zweite Übersetzungsverhältnis 1,5:1 und das dritte Übersetzungsverhältnis 1:1 beträgt. Das Übersetzungsverhältnis für Reverse auf dieser Übertragung ist 2.63:1.
Federung und Achse

Eine unabhängige Kugelgelenk mit Schraubenfedern auf die verwendete vor dem Oldsmobile Cutlass, während eine Spule Link-Aufhängung ist auf der Rückseite. Hydraulische 9,5-Zoll, selbst einstellende Bremsen sind sowohl auf der Vorder-und Rückseite ausgestattet. Die Heck-Übersetzungsverhältnis für den Cutlass Supreme Serie ist 3,08:1.
Abmessungen

Das Cabrio und Coupe Ferien sind zweitürige Fahrzeuge. Diese Autos sind 16,93 Meter lang, 6,35 Meter breit und 4,4 Meter hoch, mit einem Radstand von 9,67 Meter. Das Holiday Coupe wiegt 3.420 £, während das Cabrio wiegt 3.459 £. Das Holiday Limousine ist ein Viertürer. Es ist etwas größer, bei 17,27 Meter lang, aber dennoch dasselbe Radstand von 9,67 Meter. Das Holiday Limousine ist 6,4 Meter breit und 4,46 Meter hoch und wiegt 3.507 £. Alle Modelle verfügen über einen 20-Liter-Tank.

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