Die Geschichte des Ford E Series II Van

Ford E-Serie debütierte im Jahr 1961 und ab September 2011 ist noch in der Produktion. Die van wird weithin als Econoline bezeichnet. Zunächst ein kompaktes, verfügt die Linie zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nur Full-Size-Vans, es basiert auf einem Chassis, das auch für die F-Serie Pickup-Produktion verwendet wird gebaut. Die E-Serie ist die meistverkaufte full-size van Linie jedes Jahr seit 1980, was fast 80 Prozent aller US-van Umsatz im Jahr 2010. E-Series Generations

auf dem kompakten Ford Falcon, die erste Inkarnation der E-Serie Basierend wurde von 1961 bis 1967 produziert. Die zweite Generation, verfügbar 1968-1974, führte in einigen verblüffende neue Philosophien und war ein Spiel-Wechsler für Hersteller und Käufer gleichermaßen. Die Serie III zwischen 1975 und 1991 und der Generation vier Design, das es im Jahr 1992 ersetzt wurde, ist immer noch in der Produktion. Die E-150 ist das leichteste Duty Series IV angeboten, per E-250 und E-350 Modelle gefolgt. Die regelmäßige Körper verfügt über 236 Kubikmeter Innenraum, und die ausgedehnten Körper Version 275 Kubikfuß.
Series II Design Innovation

Mit der Einführung der Serie II, Ford machte eine entscheidende Veränderung, die ihre Dominanz seit der C-Klasse Wohnmobil Plattform geführt hat; es verlagerte sich der Motor nach vorne von zwischen Fahrer-und Beifahrersitz zu einem Ort fast vollständig vor dem Bindestrich. Dies resultierte in der Big Three - Chrysler, General Motors und Ford - all das Auslaufen der plattnasigen Transporter, die die vorhergehenden Jahrzehnte dominiert hatte, läutet in den Lieferwagen mit kurzen Hauben, die noch heute die Norm

Andere Faktoren zu identifizieren

Die Series II Revolutionär war auch, dass sie mit Full-Size-LKW-Komponenten, anstatt auf einem Kleinwagen basiert gebaut wurde. Die 1968er führte auch eine Twin-I-Beam-Vorderachse, ein Design, das blieb Norm wurde auf allen E-Serienfahrzeuge auf dem Laufenden. Die Serie II sah das Fahrzeug zum ersten Mal mit einem V8-Option angeboten.
Die Zukunft

Ein besonderes 50. Jubiläumsausgabe für das Modelljahr 2011 produziert wurde, aber die Marke ist unwahrscheinlich, dass mehr Auszeichnungen für Langlebigkeit gewinnen: Die E-Serie wurde von dem Erfolg des Ford Transit in und für Europa hergestellt, die geplant, um die Econoline 2014 ersetzen wird verdunkelt worden. Es wird gemunkelt, dass die Produktion wurde verkleinert die Wagen nicht mehr zum Einzelkauf erhältlich, sondern wird nur Flotte Verbraucher und Unternehmen, dass sie in ihren zahlreichen Inkarnationen ändern verkauft werden, ein Prozess richtig genannt "upfitting", wie Wohnmobile , Minibusse und Flughafentransfers.

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