Der Name Courier beschreibt ein paar verschiedene Fahrzeug-Linien durch die Ford Motor Company im Laufe ihrer Geschichte hergestellt. Diese beinhalten eine Kombi-like Lieferung Wagen in den 1950er Jahren und eine Fiesta-basierte Mini-Pickup für den brasilianischen Markt produziert. Während der 1970er und 1980er Jahre, jedoch bot Ford ein kleiner Pickup für den amerikanischen Markt mit dem Namen der Courier, die von Mazda hergestellt wurde. Sende-Optionen für den Courier enthalten eine vier und Fünf-Gang-Handbücher und die Jatco 3N71B Automatikgetriebe. Jatco Transmission History

Jatco, ein Akronym für den Japan Automatic Transmission Co., wuchs aus der japanischen Automobil-Boom der 1970er und 1980er Jahre. Ursprünglich war der Getriebebau Teilung von Nissan, mit Mazda als Partner Jatco unabhängig wurde im Jahr 1999. Der Ford Courier ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Ford und Mazda in der kompakten Pickup-Markt mit der Courier Abholung im Wesentlichen ein Mazda B-Series Pickup mit zusätzlichen Features zu identifizieren es als ein Ford Produkt konkurrieren.

Die Jatco 3N71B

Das einzige Automatikgetriebe auf dem Ford Courier 1979 angeboten wurde, war die Jatco 3N71B, die ein Drei-Gang-Automatikgetriebe auf alle Courier Motorvarianten angeboten, darunter die 1,8, 2,0 und war 2,3-Liter-Vierzylinder. Die 3N71B Übertragung im Jahr 1979 angeboten wurde, war ein frühes Modell, Overdrive und die Verriegelung Drehmomentwandler bei späteren Modellen in den 1980er Jahren angeboten fehlte.
Jatco Transmission Anwendungen

Jatco Automatikgetrieben haben den Ruf, eine der einfachsten und schwierigsten Automatik je gebaut wurde. Jatco Fahrzeug Anwendungen gehören Modelle von vielen Autoherstellern. Während Jatco war Teil Nissan, wurden sie in Autos von Herstellern wie Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu und Suzuki verwendet. Wenn Jatco unabhängig wurde, jedoch begann sie Belieferung anderer Autohersteller, darunter BMW, Volkswagen, MG Rover Group, Land Rover und Daimler Chrysler.
Identifizieren Jatco 3N71B

Die Jatco 3N71B Automatikgetriebe wird durch die Übertragung tag, die die Übertragung Modell-Nummer enthält identifiziert "3N71B." Wenn die Variable nicht vorhanden ist, zählen die Schrauben an der Ölwanne an der Unterseite des Getriebes angeordnet gefunden. Die Jatco 3N71B hat 14 Schrauben Befestigung der Pfanne mit dem Getriebegehäuse. Die Pfanne selbst ist quadratisch mit einer Ausbuchtung an der vorderen Beifahrerseite-Seite der Pfanne.

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