In einem VW-Motor, beziehen sich die Begriffe "single Relief" und "dual relief", um den Öldruck Ventile Volkswagen nutzt, um den Ölfluss zwischen der Ölwanne zu regeln, die Pumpe und der Motor selbst. Je nach den Bedürfnissen des Motors kann mehr als ein Öldruck Ventil benötigt, um das Volumen zirkuliert Öl zu verarbeiten. Funktion eines Entlastungsventileinstellungen

Ihr VW-Motor wird das Öl durch die Ölpumpe, die es durch das Motorgehäuse in Umlauf gebracht und, in einigen Autos, ein Ölkühler sowie. Obwohl das Ölvolumen konstant ist, ist der Öldruck nicht. Zum Beispiel, bei niedrigeren Temperaturen führt größere Viskosität, höhere Öldruck, wenn der Motor unter Last ist, und die Ölpumpe arbeitet schneller ist der Druck höher. Ohne ein Überdruckventil, könnte diese erhöhte Drucküberlastung Dichtungen oder Schweißnähte in den Motor; mit einem Ablassventil, kann dieser Druck durch Loslassen Öl zurück in sein Reservoir verringert werden
Unterschiede zwischen Einzel-Relief. und Dual-Relief

Während einer einzigen-Relief-Engine nutzt nur ein Überdruckventil, verwenden Dual-Relief Motoren zwei Ventile zu glätten das Gesamtsystem Druck. Indem ein Ventil an jedem Ende des Gehäuses kann eine größere Gesamtmenge an Öl zirkuliert werden --- es mehrere Möglichkeiten für überschüssiges Öl vorübergehend aus dem System entfernt werden. Dual-Engine-Relief Fällen auch verhindern Druckunterschiede aus dem Aufbau. Andernfalls könnte Druck zu groß sein in einem Teil des Motors bei, die zu weit weg vom Überdruckventil war, um es auszulösen.
Identifizieren eines Dual-Relief Motor

Doppel-Relief-Motoren können in eine von zwei Arten identifiziert werden. Wenn Sie eine Liste von VW Motorkennbuchstaben haben, können Sie sich auf welche Codes identifizieren den Motor als mit zwei Sicherheitsventilen; beachten Sie, dass diese nach Modell und Jahr unterschiedlich ist. Alternativ kann, wenn der Motor bei zugänglich ist, kann man sich den Ports direkt zu suchen. Die Sicherheitsventile, die gefederte Stößel sind, sollte leicht erkennbar sein. Doppel-Relief-Motoren haben auch größere Öl-Galerien (die Kanäle, durch die das Öl fließt), die in der Regel höher Systemdruck reflektieren.
Doppel-Relief Motoren und Leistung

Es ist wichtig zu beachten, dass, während Dual-Relief Motoren höherer Leistung (und, ähnlich, neigen höhere Performance Motoren auf Dual-Relief Motoren sein) neigen, ist es nicht das zweite Entlastungsventil die Motorleistung erhöht; ein Motor kann genauso liefern viel Leistung mit nur einem Öl Überdruckventil. Allerdings, indem eine größere Gesamtvolumen von Öl und einer insgesamt höheren Druck mit verminderten Druck Variation, ein Dual-Relief-Engine kann der Verschleiß an Gleitlagern in Autos, die in Hochleistungs-Situationen eingesetzt werden zu verringern.


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