Im Jahr 1995 überarbeitete deutsche Autohersteller Porsche seine 911 Coupé und gab dem neuen Modell die interne Bezeichnung 933. Diese Generation der 911 vorgestellten neuen Motoren, ein neues Fahrwerk und Bremsen und größere Räder. Im Jahr 1996 baute Porsche eine "Carrera 4S" oder "C4S" Variante des 933. Porsche ausgestattet C4S die mit dem gleichen Fahrwerk und Karosserie Stil der 911 Turbo Modelle, sondern installiert ein nicht-Turbomotor. Motor

Porsche installiert eine 3,6-Liter-Boxermotor Sechszylinder-Motor im 911 C4S. Ein horizontaler sechs Plätze zwei Banken von drei Zylindern in Opposition zueinander entlang der gleichen Ebene.

Porsche ausgestattet diesen Motor mit obenliegenden Nockenwellen mit zwei Ventilen pro Zylinder und Multiport-Kraftstoffeinspritzung. Dieser Motor der Bohrung und Hub gemessen 3,94 von 3,01 Zoll. Es produziert 282 PS bei 6.300 Umdrehungen pro Minute und 250 Pfund-Füße von Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen pro Minute und hat eine Verdichtung von 11,3 zu 1.
Antrieb

Porsche nur angeboten, ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe im 911 C4S. Der C4 Benennung nach der Allrad-System in diesem Modell installiert.
Leistung

A 1996 Porsche 911 C4S könnten von 0 auf 60 mph beschleunigen in 5,5 Sekunden und übergeben Sie die Viertel-Meile Marke in 14 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde. Dieses Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 172 Meilen pro Stunde. Es hatte einen Wendekreis von 38,5 Meter.

Von 1996 911 C4S bei 16 mpg wurde im Stadtverkehr und 23 mpg auf der Autobahn bewertet. Porsche installiert eine 19,4-Liter-Tank in diesem Modell.
Abmessungen

Die 911 C4S hatte eine Länge von 167,8 cm und einem 89,5-Zoll-Radstand. Das zweitürige Coupé war 51,8 cm in der Höhe und 70,7 cm hoch. Seine Spur vorne war 55,6 Zoll und die hintere Spur war 59,3 Zoll. Das Auto wog 3.197 £. Porsche ausgestattet mit Größe 205/55ZR-16 Vorderreifen und Hinterreifen Größe 245/45ZR-16. Sowohl die Vorder-und Hinterräder verwenden Scheibenbremsen und Porsche Anti-Blockier-System. Käufer könnte die 911 C4S mit einem Heckspoiler, der Standard auf dem Turbo-Modell kam zu aktualisieren.

Porsche baute die 911 in einer 2 +2 Konfiguration, vier sitzen. Die vorderen Sitze hatten 37,4 Zentimeter Kopffreiheit und 43 Zentimeter Beinfreiheit.

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