Die 1998er Pontiac Firebird Trans Am fortgeführt des Vorjahres Body-Style mit einer kleinen Facelifting, das Unternehmen neu die Motorhaube, Kotflügel und Rückleuchten und installiert Pop-up-Scheinwerfer. Allerdings verbessert die Pontiac Motor-Optionen, die Installation, die diesjährige Corvette-Motor als Standard und geben dem Fahrer die Möglichkeit, auf eine noch leistungsfähigere Kraftwerk aktualisieren. Im Jahr 1998 konnten Interessenten den Kauf der Trans Am als Zwei-Türer Coupé oder zweitürige Cabrio. Motor

1998 ausgestattet Pontiac Trans Am die Standard-Coupé und Cabrio mit seiner Corvette LS1 Motor, ein 5,7-Liter-V8. Pontiac baute den Motorblock und Köpfe aus Aluminium. Die vom Motor Bohrung gemessen 3,9 Zoll und seinen Hub gemessen 3,62 Zoll. Pontiac 5,7-Liter-V8 verwendet sequenzielle elektronische Kraftstoffeinspritzung und einen Overhead-Ventil-Konfiguration mit zwei Ventilen pro Zylinder, für insgesamt 16 Ventile. Interessenten konnten 1998 den Trans Am mit Pontiac WS6 oder "Ram Air"-Paket, das den gleichen Motor verwendet, sondern installiert ein Paar Kapuze Beulen und Dual erschöpft aktualisieren. Diese Einlässe gezwungen mehr Luft in den Zylinder die Motorleistung zu verbessern. Käufer könnten dieses Paket sowohl für die Coupé und Cabrio Modelle hinzuzufügen. Die "Moderne Racer"-Website berichtet, dass GM nur installiert dieses Paket auf 2.000 1.998 Trans Ams.
Transmission

Der Standard 1998 Trans ein Vier-Gang-Automatikgetriebe gewohnt bin . Käufer könnten Pontiac Sechs-Gang-Schaltgetriebe aktualisieren. Sowohl Coupé und Cabrio Modelle übertragene Leistung an die Hinterachse über einen Heckantrieb-Konfiguration.
Leistung

von 1998 Trans Am Lager des 5,7-Liter-V8 gekröpft aus 305 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 335 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Der Motor hat eine Verdichtung von 10,1 zu 1. Laut Edmunds.com, aktiviert diese Strommenge von 1998 Trans Am von 0 auf 60 mph in einer Zeit von 5,1 Sekunden beschleunigen. Pontiac WS6 Ram-Air-Paket stieß die PS bis 320 bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und verbessert das Drehmoment auf 340 Fuß-Pfund bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die "Moderne Racer"-Website berichtet, dass ein 1998 Trans Am WS6 könnte Sprint von 0 auf 60 mph in 5,2 Sekunden und überqueren die Viertel-Meile Markierung in einer Zeit von 13,4 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 106,2 Stundenmeilen. Die gleiche Website schätzt die Höchstgeschwindigkeit von 1998 Trans Am WS6 bei 165 Meilen pro Stunde.

In puncto Sparsamkeit, MSN Autos berichtet, dass die Basis-Modell 1998 Trans Am 17-18 mpg verdient, wenn in der Stadt gefahren und 24-26 mpg während Autobahnfahrt. Letztere Zahl entspricht der Kraftstoffverbrauch für ein 1998 Trans Am mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Abmessungen

Pontiac gebaut sowohl das Coupé und Cabrio 1998 Trans Am auf die gleichen Chassis. Die Autos gestreckt 193,8 cm in der Länge mit einem Radstand von 101,1 cm. Die Cabrio-Modelle standen 52,4 cm in der Höhe, während die Coupés hatte eine Höhe von 52,0 cm. Beide Versionen überspannt eine Gesamtbreite von 74,5 Zoll und hatte eine Bodenfreiheit von 4,4 Zoll. Das Gewicht von 1998 Trans Am von Übertragungs-und Körper-Stil variiert. Coupes reichten von 3.474 £. Mit der manuellen, auf 3494 £. mit dem Automatikgetriebe. Ein Cabrio könnte wiegen entweder £ 3.591. oder £ 3613. wenn mit dem manuell oder automatisch, jeweils ausgestattet. Im Inneren der Kabine konnte der Fahrer und Beifahrer genießen 37,2 Zentimeter Kopffreiheit und 43,0 Zentimeter Beinfreiheit. Fondpassagiere erhielt 35,3 Zentimeter Kopffreiheit und 28,9 Zentimeter Beinfreiheit. Beide Modelle saßen vier.

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