Es gibt viele Funktionen auf einem Auto, das von der Motorelektronik Messgerätbereich überwacht werden kann. Öldruck, Kraftstoffstand und sogar das Ladesystem auf dem Armaturenbrett meisten Fahrzeugen dargestellt. Wäre es nicht schön, wenn es ein Messgerät speziell für Motordiagnose durchführen? Stellen Sie sich an Ihrem Armaturenbrett schauen und erkennen solche Probleme mit dem Motor als Abgas verstopft oder sogar eine defekte Zylinderkopfdichtung. Dies sind Probleme, die meisten Fahrzeughalter gezwungen werden, durch einen professionellen Mechaniker diagnostiziert. Aber es gibt eine Anzeige, die Ihnen dabei helfen, diese Probleme: a Vakuummeter. Things You
Vakuummeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Park Fahrzeug auf einer flachen harten Oberfläche. Stellen Sie das Fahrzeug in "Park" oder "neutral", wenn es eine Gangschaltung ist. Betätigen Sie die Feststellbremse und die Motorhaube öffnen.
2

Suchen Sie einen Saugschlauch in den Motorraum. Dies muss ein einfacher Verteiler Quelle und nicht eine portierte Verteiler Quelle sein. In den meisten Fällen wird dies eine direkte Verteiler Quelle sein. Beachten Sie, dass in EFI (elektronische Kraftstoffeinspritzung) ausgestatteten Fahrzeugen, dies am besten durch Abschlag in die Source-Leitung aus dem Heizsystem erreicht.
3

Legen Sie den Sensor in den Schlauch. Mit dem T-Stück aus dem Vakuum-Messgerät-Set, legen Sie die T in das Vakuum Linie durch Ziehen der Linie von ihrer Brustwarze auf dem Verteiler und stellen Sie es auf einen Nippel des T. Platz das andere T Nippel in der Vakuum-Hafen, wo Sie entfernt die Linie. Der letzte Nippel des T wird mit dem Schlauch führt zu dem Messgerät verbunden.
4

Starten Sie den Motor. Bei laufendem Motor, Überwachung der Vakuum-Messgerät, Notizen auf der Nadel Verhalten. Vergleichen Sie dieses Verhalten auf die Tabelle, die die Lehre begleitet. Das Messgerät wird identifizieren Probleme wie verstopfte Auspuff, abgenutzte Ventile und Führungen, undichte Krümmer und schlechte Zylinderkopfdichtungen. Selbst schlechtes Timing oder falsche Kraftstoff-Gemisch mit einem Vakuum-Messgerät erfasst werden.
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Nehmen Sie die erforderlichen Reparaturen. Korrigieren Sie die Probleme erkannt und den Motor erneut, um das Messgerät zu beobachten. Wenn alles gut ist, trennen Vakuummeter, installieren Sie das Fahrzeug Saugschlauch in den Verteiler der Brustwarze und Haube schließen.

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