1989 MR2 markiert das letzte Modelljahr für Toyotas Mittelmotor-Sportwagen der ersten Generation. Mit neutrales Fahrverhalten, Heckantrieb und geringes Gewicht, macht den MR2 ein guter Ausgangspunkt für Upgrades. Das Auto stock 115 PS lässt Enthusiasten wollen mehr, aber mit ein wenig Arbeit Ihre MR2 werden fliegen entlang in kürzester Zeit. Lernen Sie Wartungsarbeiten an Ihrem 1989 Toyota MR2 selbst durchführen. Mit einem Auto mehr als 20 Jahre alt, wird es immer schief gehen. Bezahlen einen Mechaniker um Arbeit, die Sie selbst gemacht haben könnte tun wird sehr teuer, sehr schnell. Things You
1989 Toyota MR2
1989 Toyota MR2 Offizielle Toyota Werkstatt-Handbuch
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Führen grundlegende Wartungsarbeiten an Ihrem Auto vor sich Gedanken über alle Aftermarket-Upgrades. Achten Sie darauf, um das Timing zu überprüfen, für alle Vakuumlecks überprüfen, Test-Engine-Komprimierung, und überprüfen und ersetzen Zündkerzen und Zündkabel wie nötig. Erfahren Sie, wie zu spülen und entlüften das Auto Kühlsystem, ein anderes Verfahren für einen Mittelmotor-Auto mit einem frontseitigen Heizkörper. Offizielle Toyota MR2 Shop Handbücher sind durch Toyota-Händler direkt. Wenn aus irgendeinem Grund Ihren Händler nicht verkaufen Sie ein Sie können es online zu kaufen bei einer Auktion. Studieren Sie die Bedienungsanleitung und erhalten Sie Ihr Fahrzeug kennen. Durch die Arbeit selbst, werden Sie nicht nur Geld sparen, sondern haben die Genugtuung, direkt in der MR2 Upgrade-Prozess beteiligt.
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Ditch die Lager Räder für einige leichte Legierungen. Suchen Sie nach etwas 15 Zoll im Durchmesser mit einer Breite von sieben oder mehr Zoll. Der Lochkreis ist 4-mal-100, wie Zeitraum Honda Autos. Es gibt riesige Mengen von Rad Möglichkeiten auf dem Markt in dieser Größe. Die leichtere Räder Sie sich leisten können, desto besser. Die Lager-Legierungen sind ziemlich schwer, und die Verringerung der Rad Gewicht reduziert die ungefederten Massen, oder das, was nicht mit dem Auto durch die Suspendierung betroffen. Dies wird sich verblüffend positive Wirkung auf die Beschleunigung und Handling und ist die effektivste Upgrade können Sie für Ihr Auto zu tun, rechts von der Fledermaus. Wenn Sie in der Liebe mit dem stock MR2 Räder sind, können Sie diesen Schritt überspringen, aber immer noch unbedingt in gute Reifen investieren. Suchen Sie nach einem "H" oder größer Empfindlichkeit, wenn Sie bedeutende Änderungen an Ihrem Auto 1989 zu planen.
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Führen Sie die Bolt-On-Upgrades, oder diese relativ einfach und kostengünstig Artikel die erfordern nicht zu viel unter der Haube dissassembly. Ein freier fließenden Abgas reduziert Gegendruck zu helfen, Ihren Motor besser atmen. 2 1/2-Zoll Rohrleitung ist ideal für die Aktie 4AGE Motor oder milde Macht Builds. Alles drei Zoll oder größer haben eine negative Auswirkung, wenn Sie nicht auch mit einem stark getunten Motor. Wenn Sie sich zu produzieren oder kaufen ein Kaltluft-Ansaugsystem sind, müssen Sie in der Lage sein, um die Luft zu einem kühleren Teil des Motorraums umzuleiten. Die kosmetische seitliche Entlüftung auf Ihrem Auto Beifahrerseite ist ein idealer Standort. Vermeiden Sie einen billigen Luftfilterwechsel dass nur Schrauben, wo das Lager Luftfilterkasten verwendet werden, da diese auch tatsächlich in heißer Luft ansaugen als die serienmäßige Anlage aufgrund ihrer Nähe zum Motor.
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Tauschen Sie die 1989 MR2 stock Toyota 4A-GE Motor für einen von mehreren verfügbaren Toyota Motoren, die ohne viel Veränderung, um das Auto montiert werden kann. Es gibt mehrere Möglichkeiten von Toyota, die besser ausgestattet sind, um den höheren Grad der Leistung, die Sie erstellen möchten handhaben. Ein Lieblings-Swap-Kandidaten ist die 4A-GZE Kompressormotor aus dem 1987-to-1989 MR2. Dies ist eine Alternative für den Aufbau an der Börse 4A-GE. Die 4A-GZE wird net Sie 145 Pferdestärken direkt aus dem Tor. Andere beliebte Motortausch Kandidaten zählen die 20-Ventil dritten Generation 4A-GE Einheit aus späteren Toyota Corolla Modelle angehoben und die 3S-GTE Turbo-Vierzylinder aus der zweiten Generation des MR2.
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Turbocharge Ihr Motor, wenn Sie mit dem Motor oder dem Lager 20-Ventil-4A-GE, oder bis der Boost gegangen, wenn Sie zu einer 3S-GTE getauscht. Dies erfordert einige Änderungen an den Motor Einbauten, sondern ist ein kostengünstiger Weg zur Macht hinzufügen, wenn Sie ein wenig mehr Geld zur Verfügung haben. Die MR2 Motors stock Motorblock Platz ziemlich viel Auftrieb, obwohl Änderungen der Kopf wird notwendig sein. Sie können bis die zweite Generation des MR2 3S-GTE Motor für mehr Auftrieb, ohne zu viel Mühe. Denken Sie daran, dass, wenn Sie über den Bereich des Know-how bekommen sind als Do-it-yourself-Mechaniker, die Dinge zu bekommen um diesen Punkt teuer zu starten.

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