Der Civic ist eines von mehreren Automobil Honda Modellreihen. Die "Type R"-Label ist eine Namenskonvention von der Firma verwendet, um ein bestimmtes Modell Linie Hochleistungs-Ausgabe --- Merkmalen wie Gewicht, Motor und Fahrwerk beeinflussen die Leistung des Modells unterzogen Erweiterung für Rennbedingungen zu bezeichnen. Der Civic Type R ist das "Rennauto" Ausgabe der Zeile, in der Regel als kompakte oder kleine Familie Modell klassifiziert. Honda macht vier Versionen auf Chassis-Typ. EK9 Chassis

Zuerst im Jahr 1997 eingeführt und nur in Japan vertrieben, war die EK9 Chassis das erste Modell von Honda Civic Upgrade auf R Status Typ. Wichtige Änderungen enthalten reduziert Gewicht, erhöht die Steifigkeit des Chassis, mehr stabile Suspension und einer Antiblockiersystem ausschließlich für Sportwagen bewertet. Diese erste Generation der Civic Type R der hatte einen 1,6-Liter-Rennmotor und ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Der Civic EK9 Chassis verfügt über eine Karosserie mit Schrägheck Stil mit dem Namensvetter hinten oben angeschlagene dritte Tür.
EP3 Chassis

Honda zum ersten Mal veröffentlicht die zweite Generation des Civic Type R , tatsächlich in England hergestellt, in das Vereinigte Königreich im Jahr 2001 und vor allem vermarktet es in Europa. Wie das Vorgängermodell hat der EP3 eine Karosserie mit Schrägheck Stil und erhielt auch weitere Verbesserungen an Gewicht, Chassis, Fahrwerk und Bremsen. Dieses Modell verfügt über eine deutlich bessere 2-Liter-Rennmotor und ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe, jedoch. Der Civic Type R EP3 kann von 0 bis 60 Meilen pro Stunde (mph) in ca. 6,5 Sekunden einsatzbereit.
FD2 Chassis

FD2 Chassis ist die dritte und aktuelle Generation des Civic Type R ist. Anders als seine Vorgänger, ist dieses Modell eine viertürige Limousine. Es nutzt die gleichen grundlegenden Rennmotor Typ wie der EP3 und demselben Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Allerdings hat Honda einige Änderungen implementiert, damit der Motor stärker und in der Lage 225 PS --- die EP3-Motor erreicht nur 200 PS. Die FD2 wird auch als "japanische Version" dieser neuesten Ausgabe des Civic Type R bekannt, als Honda in erster Linie vertreibt es in Japan; seinem japanischen Release im Jahr 2007 aufgetreten
FN2 Chassis
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Die gleichzeitige Modell der FD2 wurde bekannt als der "europäische Version" aufgrund Hondas Marketing in Europa. Dieses Modell verfügt über die übliche Karosserie mit Schrägheck Stil der Civic Type Rs. Neben dem Chassis, bestimmte interne Strukturen unterscheiden sich auch von der japanischen Version. Die hintere Aufhängung, zum Beispiel nutzt eine weniger komplexe Konfiguration, die sich zu einem Ziel für Kritik aus dem Rennsport und Automobil-Experten Zeitschriften hat. Der Motor vergleicht auch ungünstig mit dem FD2, da es nur 197 PS liefert.

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