Positraction oder Posi für kurze, ist ein Name von den Machern der Technologie, Eaton Technologien geprägt. Posi wird dringend als eine tragfähige, komfortable Alternative zu einem Sperrdifferenzial in höchst angetriebenen Fahrzeugen für immer Traktion auf den Boden angesehen. Positraction ist eine Art von begrenztem Schlupf Systeme, die Energie überträgt von einem Rad, das an einem Rad, die Griffe rutscht. Die Installation kann zu Hause durchgeführt werden, aber es ist nicht für schwache Nerven, da es ein kompliziertes Verfahren ist. Dinge, die Sie Nachrichten Automotive jack
Jack brauchen steht
Öl Auffangwanne
Schraubenzieher
3/8-Zoll Antrieb Steckschlüssel-Satz mit Erweiterungen
Brechstange
Heißluftpistole
Lagerabzieher
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Jack bis zum hinteren Ende des Fahrzeugs und unterstützen Sie den Rahmen mit Buchse steht. Dies wird Ihnen mit dem Differential an der unteren Fahrzeuge zugreifen.
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Entfernen Sie die Schrauben von der Differential-Abdeckung auf der Rückseite der Achse der Differential Gehäuse. Das Gehäuse ist der Teil der Achse, wo der Antriebswelle entspricht der Hinterachse. Legen Sie eine Öl-Auffangwanne unter dem Deckmantel, um die differentielle Flüssigkeit aufzufangen, wenn die Schrauben entfernt werden.
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Hebeln das Differential decken Sie das Gehäuse vorsichtig mit einem flachen Schraubenzieher, um die Beschädigung der Dichtungen zu verhindern werden, die noch intakt
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die Räder und Reifen von der Hinterachse des Fahrzeugs mit einem Schraubenschlüssel entfernen, entfernen Sie dann die Bremssättel oder Trommeln.
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Folgen die Achswelle zurück zum Differential. Die Enden der Achswellen haben C-Clips, die halten sie an ihrem Platz in dem Differential. Entfernen Sie diese Clips aus den Achswellen und ziehen Sie die Achsen aus dem Achsrohr ca. 12 cm, um sie aus dem Weg.
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Mark die Spitzen der Lagerdeckel hält die ursprüngliche Heck-Einheit an Ort und Stelle mit einem Metall-Stempel, so dass Sie nicht zu verwechseln sie auf Neuinstallation oder installieren Sie sie auf den Kopf. Nachdem sie markiert sind, riegeln sie und entfernen Sie sie. Sie werden eine große vertikal ausgerichteten Zahnrad auf der linken Seite innerhalb des Gehäuses, die mit dem hinteren Ende verbunden ist anzusehen. Die Lagerdeckel sind links und rechts von diesem Gang mit dem Gehäuse verbunden mit vier Schrauben entfernt.
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Hebeln Sie die ursprüngliche Einheit aus dem Gehäuse vorsichtig mit einem Stemmeisen. Möglicherweise haben Sie zu wackeln sie sanft um sie zu lösen.
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Legen Sie das Original Gerät auf einer Arbeitsfläche mit den Zähnen des großen Zahnrad nach oben. Es gibt zwei Ringe an das Gerät angeschlossen, die entfernt und installiert werden auf der Posi-Einheit haben. Der erste ist mit der Heck-Einheit mit einer Reihe von Schrauben verbunden sind. Verwenden Sie den Steckschlüssel entfernen Sie diese.
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Entfernen Sie den zweiten Ring durch Erhitzen mit einer Heißluftpistole. Dies wird dazu führen, dass etwas zu erweitern, so dass Sie leicht tippen Sie ihn mit einem Hammer.
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Bevor der Ring abkühlt, legen Sie es auf der Posi-Einheit in der gleichen Position, dass es auf dem Original war hinteren Ende Einheit. Die Schraubenlöcher, die den ersten Ring in Position gehalten wird Line-Up, wenn der zweite Ring richtig installiert ist. Installieren Sie den ersten Ring an der Oberseite des zweiten Rings und ziehen Sie die Schrauben in die Posi-Einheit.
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entfernen den Lagerring von der ursprünglichen hinteren Ende Einheit auf die Posi-Einheit mit dem Abzieher installieren. Der Abzieher hat drei Arme, die an der Unterseite des Lagers zu befestigen, während die zentrale Schraube drückt gegen die ursprünglichen hinteren Ende Einheit, um das Lager abziehen.
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Installieren Sie das Lager auf die Posi-Einheit in die gleiche Position, die sie in der ursprünglichen Heck-Einheit war. Neuinstallation der Posi-Einheit in die Differential Gehäuse ist das Gegenteil von der Art und Weise der ursprüngliche Heck-Gerät entfernt wurde.

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