Die Einführung mehrerer Hochleistungs japanischen Sportcoupés in den achtziger und neunziger Jahren brachte eine Tuning-Begeisterung, die Automobil-Enthusiasten und Hinterhof Mechanik in ihrem Streben nach mehr Leistung und Geschwindigkeit erfasst. Diese Autos angeboten schlanken Körper Stile, aber noch wichtiger ist Nissan, Toyota und Mazda (unter anderem) sah fit zu verleihen diese Fahrzeuge mit werksseitig Turbo-Kraftwerke in der Lage ist in der Nähe von exotic-Auto Beschleunigung, sogar auf Lager trimmen. Early Adopters schnell gelernt, wie man noch mehr Leistung mit einer Reihe von Upgrades (viele relativ mild) zu extrahieren, in der Lage, erstaunliche Gewinne PS extrahieren. Things You
MBC (Manual Boost-Controller) brauchen
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Sichern Sie die Boost-Controller in einem leicht zugänglichen Bereich weg von der Kühlerlüfter.
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Schließen Sie eine Seite des Reglers auf der Boost-Quelle via Steckdose Saugschlauch.
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Befestigen Sie das andere Ende an den Waste-Gate-Aktor-Leitung.

4

Tune die Boost-Controller durch Drehen des Drehknopf in die angegebene Richtung, um zu erhöhen oder zu verringern boost psi oder pounds per square inch, Ebenen.
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Beschleunigen bei Vollgas voll spulen den Turbo und erhalten eine Lesung zu dem Ladedruckanzeige.

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