In der Welt der Off-Road-Fahrzeuge, wird die "Spur-only"-Anlage an der Spitze des Haufens als wenn es um Fähigkeit kommt in unwegsamem Gelände. Uneingeschränkt von den Einschränkungen, die Straße-rechtlichen Fahrzeuge haben, diese Fahrzeuge oft durchlaufen größere Änderungen an jeder ihrer Komponenten. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das fast alles bewältigen kann, dass der Weg um sich werfen. Aggressive Reifen

der einzige Kontakt Ihres Fahrzeugs mit dem Boden hat, ist durch seine Reifen. Hohe, schmale Reifen mit tiefen Stollen sollte auf Schlamm-basierten Fahrzeugen verwendet werden, während Sand-basierte Fahrzeuge breitere Reifen für die Flotation laufen soll. Fahrzeuge für Tiefschnee konzipiert sollte typischerweise breiten Reifen so gut funktionieren. Dieser hält das Fahrzeug auf der Oberseite des Tiefschnee.
Bead Lock Felgen

Wulstriegel Wesentlichen "sperren" die Perle des Reifens auf der Felge. Dadurch kann der Luftdruck in dem Reifen ausreichend gesenkt werden, um den Reifen zu erweitern und zu biegen, um Objekte ohne Brechen der Reifenwulst seine Dichtung. Diese sind häufig auf Felsen kriechen Fahrzeuge.
Verbesserte Federung

Eine Suspension, dass das Fahrzeug die Reifen zu ständigem Kontakt mit dem Gelände ist erforderlich halten können. Typische Straße orientierten Suspensionen nicht über ausreichende flex auf unebenem Gelände zu folgen. Eine verbesserte Federung allgemein einen Lift Kit, das die Verwendung von höher Reifen ermöglicht.
Hebel

Differenzialzahnradanordnung geändert werden sollte, um das neue Gelände passen sowie sein für größere Reifen zu kompensieren. Taller Reifen erhöhen das gesamte Getriebe des Fahrzeugs, das hinweg nimmt Low-End-Leistung. Ein niedriger (numerisch höher) Ring und Ritzel Set wird damit das Fahrzeug Gelände in einem langsameren Tempo durchlaufen, während der Motor tief in seiner maximalen Drehmomentbereich.
Winch

Eine große Winde, die für das Gewicht des Fahrzeugs ausgewählt worden ist verwendet werden. Jeder Geländewagen schließlich stecken bleibt. Wenn Sie die Wanderwege allein zu reisen, kann eine Winde ein Lebensretter sein. Bei Betrieb in schlammigem Terrain, eine schwerere Winde sollte wie die Sogwirkung von tiefen Schlamm ausgewählt werden trägt stark zur Anstrengungen erforderlich, um einen festgefahrenen Fahrzeug befreien.
Sperrdifferentialen

Sperrdifferentiale oder "Schließfächer", damit beide Achsen als ein einziges Gerät bedienen. Einige sind steuerbar vom Inneren des Fahrzeugs Führerstand. Dies bedeutet, dass sie manuell verschlossen oder geöffnet werden. Dies bietet die Möglichkeit, fest drehen, wenn freigeschaltet, mit der Fähigkeit, schwierige Stellen überqueren, wenn verriegelt.

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