Die zunehmend dramatischen Styling der 1950er Cadillacs in dem polarisierenden Modell 1959 gipfelte. Seine Unterschrift Heckflossen höher steigen aus dem Boden --- 42 Zoll --- als die jeder Cadillac vor oder nach. Massiver Chrom Stoßstangen, Scheinwerfer Quad und einer Länge von über 20 Fuß alle dazu beitragen, dem markanten Eindruck noch von der 1959 Caddy gemacht. Einige 1959 Cadillacs wurden professionelle Fahrzeuge wie Limousinen, Krankenwagen und Leichenwagen umgewandelt. Unabhängige Trainer Bauherren Eureka, Hess & Eisenhardt, Miller-Meteor-und Superior-alle produziert Leichenwagen auf Basis 1959 Cadillacs. 1959 Cadillac Leichenwagen von Eureka

Trainer Baumeister Eureka Landau Leichenwagen wurde in sechs Konfigurationen angeboten, preislich von $ 11.251 bis $ 12.881. Eureka hergestellt zwei Leichenwagen /Krankenwagen Kombinationen: Die regelmäßige Dach-Modell war $ 11.006 bis $ 11.224 und die Full-View-Modell war $ 11.006 bis $ 12.636
1959 Cadillac Leichenwagen von Hess & Eisenhardt
<. p> Leichenwagen von Hess & Eisenhardt gehören die S & S und Park Place Park Hill.
1959 Cadillac Leichenwagen durch Miller-Meteor

Miller-Meteor Landau Traditional gestartet bei $ 10,482. Die Kombination Leichenwagen /Krankenwagen kam mit einem manuellen hinten oder seitlich-loading Schatulle Vorrichtung für $ 11.516 und eine elektrisch betriebene Vorrichtung zum $ 12,079. Die Futura wurde von $ 10.474 bis $ 11.865 festgesetzt. Die Classic-Modell hatte eine Preisspanne von $ 10.474 bis $ 11.865. Sowohl die Futura und Classic Leichenwagen waren konvertierbar Limousinen oder Krankenwagen.
1959 Cadillac Leichenwagen durch überlegene

Superior-produzierte vier Modelle seiner Crown Royale Landaulet Leichenwagen, preislich von $ 10.781 zu $ 12.427.
1959 Cadillac Leichenwagen Powertrain

Cadillac hergestellt einen 390 cubic inch V-8 für seine 1.959 Fahrzeuge. Der Motor produziert 325 bis 345 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und 430 bis 435 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.400 Umdrehungen pro Minute. Der Motor des Verdichtungsverhältnis 10,5:1 ist. Die Bohrung ist 4 Zoll und Schlaganfall beträgt 3,875 Zoll. Das Viergang-Hydra-Matic Getriebe war die einzige angeboten.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/hearses/92590.html