Während Kit Cars fast so lange wie das Automobil gewesen sein, die Industrie selbst blieb klein und spezialisiert. Blakely Auto Works wurde von Maschinenbau-Ingenieur und ehemalige oval Rennstrecke Enthusiasten Dick Blakely in den frühen 1970er Jahren gegründet. Das Unternehmen produziert drei beliebten Kit Cars in den 1970er und 1980er Jahren - die Bantam, die Bearcat und der Bernardi. Obwohl das Unternehmen den Besitzer gewechselt und Standorte im Jahr 1979 schließlich seine Türen im Jahr 1989, werden die ursprünglichen Kit Cars heute als Sammlerstücke unter Kit Auto-Enthusiasten. Kit Cars

Zuerst in England in den späten 1800er Jahren entwickelt, gewann Kit Cars Popularität in den Vereinigten Staaten während der "hot rod" Tage der 1950er Jahre. Erschwingliche und einfach zu personalisieren, werden entweder Kit Cars aus den Rahmen nach oben oder verkauft, die nur die Teile vom Hersteller benötigt. Die oberen Körper wurden häufig so ausgelegt, Sportwagen aus den 1930er Jahren auf ähneln, komplett mit Trittbrettern und ausgestelltem Viertel-Platten. Während Kit Cars noch hergestellt werden, haben Klassiker wie diejenigen errichtet und von Blakely Auto Works verkauft hohen Sammlerwert. Geworden
Blakely Bantam

Aufgebaut auf dem Rahmen eines Ford Pinto war der Bantam-Kit Auto das erste Modell von Blakely angeboten. Diese 1972 Zweisitzer kompakte featured eine Fiberglas-Karosserie in der Art von Sportwagen, die in den 1930er Jahren populär waren gestylt. Absichtlich einfach und leicht, das Auto wurde in erster Linie für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. Es kennzeichnete Heckantrieb und die Möglichkeit, einem 1,6-Liter, 2-Liter-oder 2,3-Liter-Vierzylinder-Motor. Das Auto blieb in der Produktion durch die 1980er Jahre, obwohl der Name wurde schließlich zum Blakely Hawk geändert.
Blakely Bearcat

Bearcat, die im Jahr 1973 debütierte wurde auch auf einem Pinto Rahmen gebaut, aber der Körper war größer und elegant im Design. Im Gegensatz zu dem kleinen Bantam wurde die Bearcat für die Straße ausgestattet. Das Innere war geräumig, genauso wie der Motorraum, die es in der Lage ist, die eine größere Auswahl an Motoren gemacht. Dieses Modell wurde überarbeitet und umbenannt Bearcat S im Jahr 1976. Ausgestattet mit einem 2,3-Liter-Ford Pinto Motor, war der Bearcat S in der Lage Erreichen von 100 Meilen pro Stunde.
Blakely Bernardi

Squat und schwer, die Blakely Bernardi, hergestellt in den 1980er Jahren, war eher an britische Sportwagen der 1950er Jahre. Die verstellbare Sitze und abnehmbarem Hardtop oder Verdeck auf der Bearcat vorgestellt wurden in die Gestaltung einbezogen, obwohl die Motor-Optionen waren viel breiter, die Besitzer können wählen, um den kleinen Vierzylinder-Bantam-Motor, die V-6 in der Bearcat verwendet oder installieren 5,0-Liter-V-8 in der Ford Mustang II.

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