Cars, Trucks und SUVs mit benutzerdefinierten Lackierungen abheben und geben Treiber einen Weg, sich auszudrücken auf der Straße. Neben der Wahl eines qualifizierten Autolack Techniker, ist es wichtig, die richtige Art von Farbe für die von Ihnen gewünschte Aussehen zu wählen. Jede Art von benutzerdefinierten Fahrzeuglack verwendet seine eigene Chemie, um eine bestimmte Wirkung zu erzielen. Wasser-Based

Wasser-basierte Farben gehört zu den häufigsten Arten von Custom-Lackierung Körper Werkstätten und Reparaturbetriebe Einsatz. Es besteht aus einer auf Wasser basierenden Farbe Schicht unter einer Schutzlackschicht. Farbe auf Wasserbasis ist einfach zu handhaben, so dass aus relativ wenigen giftigen Rauch. Es ist auch leicht zu reinigen und umweltfreundlich.
Nitro-Cellulose

Nitro-Cellulose-Lack ist eine ältere Art von Custom-Lackierung. Es produziert einige schädliche Dämpfe, aber Maler bleiben können durch das Tragen einer Maske beim Sprühen sicher. Nitro-Cellulose Lack erzeugt eine dauerhafte Beschichtung, aber bei der ersten Anwendung ist es ziemlich langweilig. Maler anwenden müssen Lack oder Politur, um dem Auto jede Art von Glanz.
Metallic

Metallic-Lackierung, die auf Wasser basieren oder Nitro- Cellulose, verwendet flüssigen Pigmentpräparation mit Metallpulver darin suspendiert. Diese Flocken reflektieren das Licht, so dass das Ziel eine tiefe, metallisches Aussehen. Metallic-Lackierung sieht am besten, wenn das Auto in seiner saubersten, mit das meiste Licht Erreichen der Oberfläche und zurück reflektiert. Ohne das metallische Element, erscheinen Lackfarben mehr flach und gedämpft.
Isocyanat

Isocyanat Farbe ist eine moderne Art von Custom-Lackierung, die erstmals in den 1970er Jahren populär. Es ist als äußerst giftig bemerkenswert, dass es sich nur für erfahrene Techniker mit der richtigen Filter-System und Atemschutz. Allerdings erzeugt es eine glänzende Oberfläche, die direkt aus der Spritzpistole, die keine zusätzlichen Polieren. Der Lack besteht aus zwei verschiedenen Substanzen, die erste ist eine Farbschicht, und die zweite, aufgebracht wird, während die Farbe noch nass ist, ist eine klare Härtungsmittel, die die Wärme von einem erwärmten Spritzkabine reagiert, um eine dauerhafte Oberschale erzeugen .
farbkippende

Ab den späten 2000er Jahren, einige Autohersteller und Aftermarket Lackhersteller haben mit farbkippende Farbe experimentiert. Diese Farben arbeiten in eine von mehreren Möglichkeiten. Einige nutzen suspendiert metallische Elemente, ähnlich wie bei herkömmlichen Metallic-Lack, um Sonnenlicht zu reflektieren und produzieren das Erscheinungsbild von verschiedenen Farben, wenn das Auto aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet wird. Eine andere Art von farbkippende Farbe reagiert, eine elektrische Ladung der Fahrer aufzubringen, um die Farbe der Farbe verändern kann. Schließlich reagiert etwas Farbe wechselnden Farbe auf Temperatur, wechselnden Farben von der Lufttemperatur basiert.

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