Die Servolenkung in modernen Autos recht zuverlässig ist, geben so wenige es keine Gedanken. Jedoch ist die vorbeugende Wartung erforderlich, so wie es mit einer der großen Teilsysteme in einem Fahrzeug ist. Hier ist, was zu tun ist. Things You
Servolenköl
Antriebsriemen
Proper Ersatz brauchen Schläuche
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Sicherstellen, dass die Servolenkung Reservoir gefüllt die richtige Ebene. Low Flüssigkeitsstand ist eine häufige Ursache von harten Lenkung, seltsame Geräusche und momentane Anstieg der Lenkkräfte.
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Schalten Sie den Motor ab und entfernen Sie die Abdeckung des Servolenkflüssigkeitsbehälter. Halten Sie Ihren Finger in das Reservoir für Schmutz Schlamm oder Teilchen fühlen. Wenn die Flüssigkeit verschmutzt ist, müssen Sie das System vor dem Nachfüllen mit frischem Flüssigkeit zu spülen.
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Verwenden Sie immer die Flüssigkeit für Ihr Fahrzeug empfohlen (überprüfen Sie in der Bedienungsanleitung). Servolenköl ist entworfen, um zu widerstehen Ausdünnung bei hohen Temperaturen. Beim Parken, kann Fluidtemperaturen bis zu 300 Grad F. Additives pflegen gute Fließeigenschaften unter Betriebstemperaturen von -20 Grad C bis steifes Steuerrohr, an kalten Tagen zu verhindern. Flüssigkeit muss kompatibel sein mit dem Gummi in Schläuchen und Dichtungen verwendet.
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auf Dichtheit, einen beschädigten oder abgenutzten Riemenscheibe und lose Klammern prüfen. Typische undichte Stellen gehören die Behälterkappe, Reservoir-to-Pumpe-Körper Dichtung, Wellendichtung, Bolzen, Armaturen und Schlauchverbindungen. Dichtheitsprüfung mit dem Motor bei normaler Betriebstemperatur. Drehen Sie das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag, dh nach rechts mehrmals verlassen. Das Lenkrad sollte nicht in die extreme linke oder rechte Position für mehr als ein paar Sekunden gedrückt gehalten werden. Suchen Sie nach spritzende Flüssigkeit und feuchten Stellen. Servolenkung Klimaanlagen sind oft wirksam zu stoppen Lecks für eine Zeit.
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Überprüfen Sie den Zustand Ihrer Schläuche. Schläuche in der Regel von innen verschlechtern, was bedeutet, sie verlieren ihre Wirksamkeit, lange bevor zeigt keine äußeren Anzeichen der Verschlechterung oder undicht. Du wirst wissen, wenn ein Schlauch hat damit begonnen, sich verschlechtern, wenn es weich und schwammig anfühlt. Öl und Fett getränkten Schläuche ersetzt werden sollte. Ersetzen hart und spröde Schläuche, weil diese ihre Fähigkeit zu erweitern und zusammenziehen und knacken können verloren haben.
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Look for exterior Schlauch durch abrasive Kontakt mit Metallteilen Verschleiß verursacht. Dies kann schließlich ein Loch im Schlauch und dazu führen, dass unter Druck platzen. Ersetzen Sie den Schlauch und korrigieren Sie den Grund für den Schaden. Verlegen Sie den Schlauch und ziehen Sie die Halterungen mit Spanngurten oder Gummihüllen über den Schlauch gelegt.
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Verwenden Sie die richtigen Austauschleitungen. Druckleitungen können hydraulischen Drücken über 1,200 psi ausgesetzt werden, während Rücklaufleitungen nicht mehr als 50 psi tragen. So sind sie anders gemacht. Druckschläuche sind auch Überspannungen in Druck und Pulsieren unterzogen, so müssen sie leicht erweiterbar zu reduzieren oder zu absorbieren Schwankungen. Versuchen Sie nicht, durch Schläuche mit behelfsmäßigen bekommen "auskommen" Reparaturen oder die Verwendung von Klebeband, um Lecks abzudichten.
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Überprüfen der Antriebsriemen der Zustand und Spannung. Unter Vorspannung bewirkt, dass die Band auf ihrer Scheibe drehen. Ein Riemenübersprung verringert Pumpleistung und verursacht unregelmäßige Betrieb. Over-gespannten Riemen werden übermäßige Belastungen Pumpenwelle Lager platzieren.
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Andere Bedingungen zu beobachten sind für Splitting, edge /Seitenwand Verschleiß, Fett oder Öl auf dem Riemen Seitenwand oder in den Rillen der Riemenscheibe oder Pilling die auftritt, wenn Gummimischung vom Band nachlässt und lässt sich in den V-Nuten, eine ungleichmäßige Rideout, Vibrationen und Lärm Gürtel.

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