Wenn Sie eine Corvette, die Kurbel, geschweige denn starten verweigert haben, haben Sie mehrere Möglichkeiten zur Fehlersuche für moderne Systeme Starter. Wärme oder Druck ist in der Regel der Schuldige in Probleme mit der Starter Umdrehen. Diagnose Starter Probleme ist einfach, erfordert nur wenig Zeit und kann in Ihre eigene Garage durchgeführt werden. Fehlerbehebung beim Starter-System

Testen Sie Ihre Batterie erste Regel aus einer schwachen oder leeren Batterie. Verwenden Sie die empfindlichste Einstellung am Multimeter in DC-Volt-Modus: 1-2 Ampere würde ständig einen Abfluss geben. Um einen Abfluss zu isolieren, das sich der negativen Teig Kabel an einen Verstärker Klemme. Entfernen Sie jede Sicherung, bis Sie den Abfluss zu isolieren. Achten Sie darauf, das Terminal nicht korrodiert und es gibt keine schlechten Gründen. Dies ist wahrscheinlich, wo der Motor oder Fahrwerk den Boden trifft Gurt. Wenn der Anlasser manchmal funktioniert, sondern einen Knirschen, inspizieren den Anker Welle. Ein gebrochener Anker Welle schwach Eingriff mit dem Zahnkranz verursachen.

Wenn der Anlasser tut nichts noch die Scheinwerfer bleiben hell, wenn sie eingeschaltet, kann ein offener Stromkreis die Ursache sein. Schließen Sie einen Starthilfekabel von der Batterie direkt zum Terminal. Wenn der Anlasser nicht dreht über, überprüfen Sie die neutral Sicherheitsschalter Komponente. Wenn der Anlasser funktioniert nach Bypass-Schalter, dann haben Sie die Ursache gefunden.

Schalten Sie den Schalter und anhören Magnetventil Klickgeräusche. Die Magnetventile Kontakte könnte verbrannt werden, was würde das Magnetventil von der Lieferung einen schweren Strom des Anlassers zu verhindern. Dieses Problem kann durch einfaches Austauschen der Solenoid gelöst werden können.

Wenn Kurbeln ist träge oder der Anlasser langsam ist, kann die Last zu schwer sein. Prüfen Sie die mechanische Voraus, um sicherzustellen, dass es nicht stecken. Reduzieren Sie die Voraus, wenn möglich.

Der Motor kann "hydrauliced", wenn der Anlasser macht eine Menge Lärm oder der Motor komplett weigert, sich umzudrehen. Die wahrscheinlichste Ursache ist eine undichte Zylinderkopfdichtung, obwohl eine gebrochene Block oder stuck float mögliche Ursachen sein könnte. Entfernen Sie jede einzelne Zündkerze und sehen, ob der Motor dreht. Wenn er über sich in der Regel werden Sie in der Lage sein, um festzustellen, was das Problem als Flüssigkeiten nicht komprimieren kann.

Wenn Sie aufgefordert werden, ersetzen die Starter nehmen Sie an der Automobil-Geschäft. Die meisten Geschäfte bieten Kredit für alte Starter in Richtung einer neuen Marke ein. Konsultieren Sie Ihren Auto-Handbuch oder einen professionellen Techniker sicherstellen, dass Sie kaufen die richtige Ersatzteil Starter.

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